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外篇从A到Z
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Airshows飞行表演
也许你只在电影中见识过如下场景：老式双翼飞机飞过紫禁城，复辟大潮下的王室瑟瑟发抖，欲求可靠之处而不能。
鸦片战争后，航空器知识开始传入中国。
《初使泰西记》和《海国图志》中，均记载有外国的“天船”
（即氢气球）。
1885年中法战争时期，法国军队利用气球对清军战线进行侦察。
日俄战争在中国的地盘上进行，两国均派有气球队助阵，这引起了清廷的注意。
次年，湖广总督张之洞从日本购得探测气球两个，每个直径约四米，长约二十五米，一红一白，下系藤篮，人坐其中，可用望远镜观察地面情况。
1908年2月，中国军队第一支气球队在湖北陆军第八镇成立，工程营管带王永泉兼队长。
气球队仅仅装备了一个日本山田式气球，但也算是中国的第一支空中部队了。
同年5月和6月，江苏陆军第九镇和直隶陆军第四镇先后建立了气球队，分别以各自工程营管带邓质彝和高凝震为队长，装备也非常简陋，各自拥有一个山田式气球。
10月，清军在安徽太湖举行秋操时，陆军第八镇和第九镇均派气球队参加了演习。
1910年8月，清廷军咨府拨款购买了我国历史上第一架军用飞机：法国产的“桑麻式”
飞机，并开始在北京南苑训练飞行人才。
这一年2月，载涛等人组团考察军事。
回国后，载涛感到仅有气球不能解决空中军事问题，决心倡导航空事业。
清廷在北京南苑设立航空机关，派留日学习航空的李宝浚、刘佐成试制飞机，并购法国“桑麻式”
飞机一架作参观、仿效之用。
后来陆续购进法国制造的高德隆（）教练机，四十马力、五十马力、八十马力的各四架，共计十二架。
因为飞机是单座的，学生无法由教官带飞，不适合航校的教育，后来又进口了英国制造的爱费罗（Avro）504K式和维克斯（Vickers）公司的小维梅（Vims）式教练机。
南苑航校共培训了四期学生，第一期毕业四十一人，第二期毕业四十二人，第三期毕业四十人，第四期毕业三十五人。
在载涛出国考察的同时，革命者也开始争取自己的空中力量。
1910年3月，孙中山抵美国檀香山，他和当地同盟会成员商议，吩咐华侨设立中华飞机公司，自造飞机。
5月31日，孙中山致函同盟会会员李绮庵，称“飞船（即飞机）练习一事，为吾党人才中不可缺。
其为用自有不可预计之处……兄既有志此道，则宜努力图之”
。
9月14日，孙中山写信给萧汉卫：“来函诵悉，承问飞机一事，此事当无碍于各种方面，但以吾党所欲求发难者，尚不敢望此耳。
飞机一物，自是大利于行军。
推以无尺寸之地之党人，未有用武之地以用此耳。
若欲以为发难之用，是犹凶年欲食肉糜之类也。
如（朱）卓文兄欲研求之为发难得地后之用，未尝不可也。”
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