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第三节交通运输
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湖南地理位置优越，交通比较发达，陆路、水运、航空已经形成一个庞大的交通运输网络，既沟通全国，又把省内14个市州紧密地联系在一起（表3.3）。
表3.3湖南省近期重大交通运输建设项目
续表
改革开放以来，湖南铁路运输得到快速发展，为湖南经济发展做出了显著贡献。
到2012年年底，湖南铁路营运里程3825km，居全国第7位，中部第2位。
湖南有京广、枝柳、洛湛铁路纵贯南北，浙赣、湘黔、湘桂、石长、渝怀等铁路横穿东西。
株洲、怀化、长沙都是我国南方重要的铁路枢纽。
武广高铁是湖南一条新兴的南北向客运大动脉。
武广高速铁路与沪昆高速铁路
武广高铁北起武汉新火车站，途经江夏、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远和花都，南达广州番禺新火车站，全长989km，总投资1166×108元。
该铁路与京广线基本平行，运行时速高达200～320km。
按最快时速计，从广州乘高速列车到武汉仅需3h。
武广高铁与广深港高铁衔接，未来香港到武汉的时间可望缩短至4h。
武广高铁建成后，京广线与武广线将实行客货分流，原京广线主要走货运，武广线走客运。
武广高铁湖南段长518km，设14个火车站——临湘、岳阳、荣家湾、汨罗、牌楼、长沙、株洲、中路铺、衡山、衡阳、耒阳、高亭、郴州、杨梅山。
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