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第二天，我们明白了老阎说的更壮观的景象是什么，也明白了他组织几个老同学星际旅游的意图。
老阎带我们去看一根柱子，一根巨大的金属立柱，立在基地附近的一座环形山底部。
老阎说他最初开发冥王星的时候就立下了那根柱子，之后养成一个习惯。
每天都要去那根立柱上静坐一个小时，在冥王星上待一天，这个习惯就保持一天，从未变过。
这根立柱有什么作用，对老阎来说意味着什么，我很好奇。
老阎坐在柱子上，看着星空中巨大的卡戎，它像一只巨眼，在深沉地回望。
他的声音遥远：“事实上我开发卡戎比冥王星还早，最早运冰的时候的主阵地就是卡戎，公司外太阳系的总部也设在卡戎上。
飞船经常往返卡戎和冥王星之间运送物资，这是一笔不小的开支。
我一直在想，有没有其他方法可以更简捷地往返卡戎和冥王星之间，后来查了一些资料，其实有个方法100多年前的古人就想到过，只不过太疯狂。”
“什么方法？”
有人问。
“桥，在卡戎和冥王星之间修一座桥。”
他不再望天，转过头望着我们，平静地说出这一句话。
“什么意思？”
大家很不解。
“桥不是某种比喻。
桥就是桥。
跨河的那种水泥桥。
只不过这次的桥，要跨过的是冥河。”
老阎粗人一个，居然开始说话用典，这些年的星际生涯确实改变了他。
我明白他的意思，因为潮汐锁定，卡戎绕冥王星公转的周期，恰好等于卡戎自身的自转周期和冥王星的自转周期，也就是说它们始终保持同一面朝向对方。
卡戎实质上可以看作冥卫一的同步卫星，可以在二者上面找到相对静止的两个点。
“100年前的疯狂设想，其实并没有那么难以实现。
这项工程基于的太空电梯技术已经非常成熟，相比于地球同步轨道的高度，19740千米近得多了。
唯一的困难就是巨额的资金投入。
只要各位愿意投资，两年以后，一座长达19740公里的跨星球之桥就可以建成。
那时候各位可以坐火车到卡戎上去，想象一下，坐火车穿越星空是什么感觉？”
我明白那个立柱是做什么的了，那是一个桥墩，老阎刚上冥王星的时候就打下这个桥墩。
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