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他发现封钟庆也叮嘱过设计师，让他们熟读唐诗三百首，也即熟悉世界上各种机型，才能设计出好飞机。
凌大志还欣慰地发现，他原先设计的数据并没丢失太多，而他魂绕梦牵的木质样机终于形象威武地立起来了，每一根线条都是那么可爱！
他激动地跟封钟庆拥抱在一起，觉得这一刻弥足珍贵。
“运十”
的设计分为三个阶段：总体设计，打样设计和产品设计。
此时已完成前两部分。
陶伟川奉上级指示，在上海召开“运十总体设计方案审查会”
，历时二十天，全国各地航空业的权威都来了，计有两三百人，对此进行审核。
运十的设计规模和和各项性能指标都经过严格讨论，要求必须安全可靠。
由于这架飞机最初是为了给国家领导人出访使用而研制，在会上也出现很多杂音。
其中徐温华最可笑，他见到凌大志有些尴尬，可能为了表示自己的正确，竟然一反常态，由保守变为异常积极。
他说既然飞机是给领导人设计的，那么发动机越多越安全，四台不够，要五台！
凌大志和封钟庆都颇感意外，觉得很可笑，其他人不敢驳回，但也无人附合，徐温华深感郁闷。
又有人矫枉过正地提出，既然要加快研制进度，那就不需要再做风洞试验了！
凌大志很生气，驳斥他们说：我们还是要坚持科学的理论根据。
封钟庆也说：细节决定成败，不能忽略任何一点。
最终决定采用四台翼吊国产915发动机，并审查通过，专家们认为“运十”
的整体设计合理，基本可行，应该投入研制了。
审查会后，陶伟川才告诉封钟庆和凌大志，上级有新命令，飞机厂将改变隶属关系，脱离空军编制，交由上海地方管理，业务归口属于航空工业部。
望他们加紧配合，要有雄心壮志，尽早研制出“运十”
。
凌大志和封钟庆都挺遗憾，说他们离不开陶副司令的正确领导。
陶伟川笑道，上海空军还要管此事，只是会减轻飞机厂的飞机修理任务，让他们着重抓研制工作。
陶伟川又说，“运十”
的技术力量还不够，研制刻不容缓，陆天放也将奉命转业到飞机厂，力保这项工作能顺利进行。
凌、封二人听了又深感欣慰，觉得后继有人。
陆天放是陶伟川的老部下，当过他秘书，又被保送到哈军工去学习航空知识。
因其女友在暴风雪中牺牲，他却一直忘不了她，如今好几年过去，他都快三十了，始终没成家。
陆天放又去试飞站调研，也去机场看望乔兴剑，当时他正在地面训练，发疯般地转“飞轮”
。
陆天放得知他复飞了，但心情不爽，因为在领导压力下，他已跟凌丽断绝关系，也无法给她写信。
陆天放把自己跟凌丽的谈话告诉了他，说凌丽性格好强，可能不会原谅他。
乔兴剑对着蓝天出了一回神，轻声说：但愿我们的牺牲都值得。
陆天放也觉得自己肩上的担子很重，他必须跟两个总设计师一道，让“运十”
飞上蓝天，才对得起这份情。
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