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江胜田喃喃地点头说：“是啊，我终于熬到这一天，又听到了飞机的声音……”
他大笑起来，笑了数声，突然间笑声终止，江胜田倒在地上，大笑而亡！
甘素芬惊呆了，扑在公公身上痛哭。
她不能理解世界上，还有如此热爱飞机的人。
江胜田去世，江家要办丧事，两姐妹的婚事只好暂时搁下。
甘素芬唏嘘不已，无可奈何。
她本已按照上海人的习俗，给两个女儿准备好嫁妆，还担心小女儿的婚礼不如王家气派。
江树森却不同意妻子铺张浪费，还嘲笑妻子说，她当年抢购的那些**用品都排上了用场，甘素芬也戏称自己有先见之明。
江树森又说，现在是新事新办，但即使不讲究这一套，至少也得等半年。
甘素芬却怕夜长梦多，跟丈夫讨价还价，说好再等三个月。
江小凤也挺沮丧，江小妹跟爷爷感情深厚，觉得理该如此。
一位国家领导人来参观新公司，他充满深情地说：“让中国大飞机飞上蓝天，这是国家意志。
这个国家意志的份量，我不知道你们想过没有，有多重？国家已经对外宣布了，就是说我们必须要做，而且一定要做成功。
13亿的中国人，有5000年历史的中国，说话一定要算数……你们年轻人更要勇敢奋进，中国大飞机的研制重任就在你们肩上。
这肯定是有难度的，但我衷心希望你们能以百折不挠的精神和钢铁般的意志，勇敢地挑起这份副重担，坚决完成大飞机研制的重任。
我也相信你们一定可以实现这个愿望！”
陆云飞和一群年轻的飞机设计师早有准备，趁机提出要设计干线大飞机，潘重和陆天放都很支持。
190座的C919大飞机方案便被提出，令整个设计所都感到热血沸腾！
这个设计方案早就在酝酿之中。
一开始的蓝图跟ARJ的出世相同，源于陆云飞等年轻设计师对航空事业的热爱——那种超乎寻常的热情使他们总想着，要让自己设计的飞机飞得更快更高！
其次也来源于对国家战略的坚定信心：自从1999年我国驻南斯拉夫大使馆被炸之后，搞歼击机的同行都憋着一股劲，终于使“歼十”
飞上蓝天。
军机成功地走在了前面，民机也不能松劲。
这本来是飞机制造业的一个大短板，而年轻人蓬勃向上的勇气，却使他们靠着这样一股劲头，靠着信心和热爱，在很短时间内就拿出了干线客机的初步方案。
因为ARJ还不算是真正意义上的大飞机，这么称呼它只源于人们对国产民机的向往。
而研制这个190座的大飞机，才意味着中国的大飞机梦又朝着最终实现跨进了一大步！
他们更是相信，随着国家的综合实力快速增强，新技术和新工艺的不断突破，这站在新的历史起点上的又一个高瞻远瞩、审时度势的大飞机项目，定会获得国家支持。
但此时提出这个新项目，条件似乎又不太成熟，会使刚成立的商飞公司面临更大的风险和危机。
因为公司虽然组建了，但相关体系尚未建立起来。
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