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陆云飞干脆直接地拒绝，“你要知道，我从儿时就与江小妹在一起，生活中的点点滴滴都刻骨铭心，我怎么可能辜负这段情？何况我也深爱着她！”
玛丽莲撅起嘴不说话了，似乎这才发现，自己怎么也不可能让老同学变心。
她又提出去医院看陆总，陆云飞同意了。
他们来到病房，发现陆天放神情憔悴，更严重的是他的心脏，医生看了检查结果，说有心梗的迹象，让他以后千万别激动，也不能太劳累。
夏青把陆天放扶起来坐着，他期盼地看着养子和玛丽莲，感慨地说：“好啊，玛丽莲，你回来就好。
科学不分国界，研制新飞机永远是全球航空人的梦想，以后我们的大飞机就靠年轻一代了，你们可要挑起这副重担啊！”
陆云飞和玛丽莲都热泪盈眶。
玛丽莲发现，陆总在短短几天时间里就老了！
或许年轻一代的成长都要以父辈的衰老为代价？玛丽莲在这个瞬间里羞愧万分无地自容。
老同学的父亲哪怕身染重疾，心心念念还是全球人的大飞机，相比之下自己多么渺小！
玛丽莲就在这一刻成熟长大了，她决心在工作中去改正错误，成为一个合格的飞机设计师。
商飞公司如今兵强马又壮，但相对波音公司4000人的项目管理团队，人数又少得可怜！
正如陆天放担心的那样：有经验的老设计师年龄越来越大，而年轻设计师虽有理论知识，但实际经验少。
还有一些人因工资待遇等问题跳槽出走，留下了没完成的方案，在设计上缺少连续性，管理失误，也是这次强度试验不成功的原因之一。
此外，一些机身的连接部位设计的刚度和强度不够，还有一些部件选型错误，都导致了这项科目的失败。
专家调查组给出了这几个结论后，CAAC随后也召开了审查会议，基本同意了ARJ的设计更改方案和试验机修复计划。
此后的半年时间，设计人员又投入到更紧张的工作中。
鸟撞试验终于成功了！
江小妹果然没回上海，继续留来下负责试飞站的现场调度，业绩不凡。
陆云飞经常因公出差去阎良，也会去看望江小妹，很为她骄傲，还想跟她并肩作战。
陆云飞已打定主意要考试飞工程师，这在中国还没人干过，但他从养父那里听说了，又从玛丽莲那里知道了波音公司的试飞工程师，都是这一行的精英人才，文武双全。
陆云飞有这念头，更重要的还是为了取得ARJ21-700适航证——他想亲自上天去奋斗！
张江的飞机设计所有个按照1：1比例建造的试验台，这个工程摸拟器又叫铁鸟中心，要在这里进行飞控系统、液压系统、水电系统和起落架系统的全仿真试验。
这也是试飞的前期准备，全部要用计算机来编好程序，再输入到真飞机，以便实现飞行全程的计算机驾驶，也即数字化预装配。
虽然这些数据还要在试飞中去验证，但在摸拟机上完善它也很重要，将为试飞减少许多困难和障碍。
此事责任重大，带有攻关性质，潘重亲自点兵点将，把江树森调来，负责ARJ和C919铁鸟工程安装，原来的总装车间就交给了李金山。
铁鸟摸拟车间的厂房还未建好，总装工作已经同步进行。
江树森有几十年总装飞机的经验，他没有按照真飞机来组装，而是采用了简化办法，这样可以缩短时间，尽快投入试验。
设计院把配合江树森的任务交给玛丽莲，因为计算机正是她的强项。
玛丽莲找回了自信，与江树森合作得很好。
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