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后来，马可尼又进一步改进无线电报装置，研制出水平定向天线，并把整流管用于无线电通讯装置上。
无线电报装置的发明，实现了人类历史上第一次远距离无线电通讯，使地球上不同区域之间的距离大大缩短。
无线电技术在人类传递信息和接收信息方面起着越来越大的作用。
飞机的出现（图4-4-8）
1903年l2月17日，在美国北卡罗来纳州一个海滨小镇上，自行车修理工——威尔伯·莱特和奥威尔·莱特兄弟，驾驶着亲手设计的飞行器——飞机，一飞冲天，从此开创了人类的动力飞行史。
莱特兄弟出生于美国的俄亥俄州。
年幼时，他们就表现出对飞行的强烈兴趣。
兄弟俩都十分热衷于飞行研究。
他们经常阅读、讨论有关飞行的报道和文献，关注着飞机研究的进程。
为了获得经费，他们经营自行车生意。
在制造和修理自行车的工作中，他俩掌握了大量机械和力学方面的实际知识。
同时，他们吸取前人在飞机制造上不重视理论的教训，学习研究了许多基础理论和航空方面的文献。
德国人利达尔曾说过：“谁要飞行，谁就要模仿鸟。”
莱特兄弟就经常在地上仰卧着，一连几小时连续不停地观察鸟的起飞、盘旋、落地。
他们发现，鸟在拐弯时，往往会将翼尖和翼边抟动和扭动，以保持身体平衡。
他俩首先把这种现象与空气动力学原理相结合，移植到飞机设计上。
他们设计制造了一个小型风洞实验室，对各种飞机结构和翼型进行模拟实验和数字计算，研究过去飞机不能升上天空的原因，并设计新的翼型和推进器。
在风洞实验中，他们发现把主翼两端的后缘向上拉升时，就能保持左右两方的稳定，这正是鸟的平衡方法之一。
为了验证他们的理论和设计，取得改进飞机的资料，他们制造了翼端卷曲、装有活动方向舵的滑行机。
从1900年到l902年，他们先后进行了1000多次滑翔飞行实验，获得了大量的宝贵数据。
1903年，莱特兄弟在取得了大量滑翔飞行经验之后，计划往滑翔机上安装当时最先进的汽油活塞发动机，接着又试制了螺旋桨。
一架以轻质木材为骨架，帆布为基本材料的双翼飞机制造成功。
兄弟俩将其命名为“飞行者”
号。
该机的双层机翼能提供升力，活动方向舵可以操纵升降和左右盘旋，发动机推动螺旋浆，驾驶者俯卧在下层主翼正中操纵飞机。
1903年12月17日，一个寒冷的冬日，浓厚的冬云把整个天空遮蔽得严严实实。
在美国北卡罗莱那州基蒂霍克的一片荒沙丘上，莱特兄弟开始了人类历史上的第一次试验飞行。
弟弟奥威尔坐上飞机开始发动，“飞行者”
号徐徐离开沙匠。
l米、2米、3米……“飞行者”
号在12秒内飞行了约35米。
“成功了!”
“飞行者”
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