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其实早在10年之前乃至更久以前，奔驰汽车就已经以其雄厚的实力而雄踞于世界汽车制造业前列：世界上最早的一辆汽车就叫奔驰，而奔驰公司的创始人卡尔·本茨和哥特里普·戴姆勒正是汽车的缔造者。
只是到了埃沙德·路透的时候，这个满怀雄心壮志的德国人，决定要采取另一种竞争方式来稳固奔驰的地位。
“奔驰车将以两倍于其他车的价格出售”
，这话说起来就像唱山歌一样动听，而做起来难度之大可想而知。
然而路透似乎早已下定了决心，他知道如果不设法提高奔驰车的质量，在以后越来越激烈的竞争中势必适应不了风云变幻的市场变化，靠老牌子吃饭是支持不了多久的，他感到自己有责任来为奔驰开辟新的发展道路。
为了激励全体员工共同实现新的目标，路透感觉到有必要亲自到车间和试验场去身体力行一番。
他当然知道这种逆风而行的一步如果成功，将给奔驰公司带来多么高的荣誉，但他更清楚这一步一旦失足会有多么大的损失。
他必须鼓起所有的士气走好这一步险棋。
路透和他所率领的公司是永远都不愿充当像恐龙那样不适应变化的角色。
在奔驰600型高级轿车问世之前，路透便对他的技术专家们说：“我最近想出了一则很优秀的汽车广告，当然是为咱们奔驰想的。
这则广告是：‘当这种奔驰轿车行驶的时候，最大的噪音来自于车内的电子钟。
’我准备把这种奔驰车定价为17万马克。”
专家们当然明白总裁的意思，却仍不免大吃一惊：17万马克，买普通轿车要买好多辆啊！
也许是总裁的表现感动了那帮专家，他们废寝忘食地工作，以惊人的速度成功地把新型优质梅塞德斯奔驰轿车献给了埃沙德·路透。
路透从病**爬起来后的第一道命令便是宣布将奔驰轿车的价格提高一倍。
这个命令不仅让整个德国震惊，更是让全世界的汽车工业惊惶不已。
路透的愿望很快变成了现实，闻名世界的高级豪华型轿车奔驰600问世了，它成了奔驰轿车家族中最高级的车型，其内部的豪华装饰，外部的美观造型，无与伦比的质量都莫不令人叹为观止。
很快，各国的政府首脑、王公贵族以及知名人士都竞相挑选奔驰600作为自己的交通工具，因为，拥有梅塞德斯奔驰，不仅仅是财富的象征。
现在，奔驰汽车公司已是德国汽车制造业最大的垄断组织，也是世界商用汽车的最大跨国制造企业之一，奔驰汽车以优质高价著称于世且历时百年而不衰。
当其他企业大多从降低成本、降低自己商品的价格来达到增强竞争能力的目的时，奔驰公司则反其道而大行其功。
这不能不算是给很多人某种启示。
当很多人在往同一条路上挤的时候，只要你拥有足够的实力和信心，另谋他路而取之，也许会达到殊途同归的目的，只不过你看起来要轻松得多罢了。
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