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后来，船务公司终于向银行贷得了第一笔款项60万元，以其作为租船抵押金，公司租了2条船。
海运总公司别的轮船一个月跑一二趟香港，唐开兴安排公司的轮船跑五六趟。
就这样，依靠多拉快跑，船务公司很快就盈利50多万元，让总公司大吃一惊。
1994年，该船务公司就已经成为华南地区最大的成品油海运商。
截止1996年，该公司拥有17条自营船，资产总值5亿元，成为中国第一家船务企业的上市公司。
这时候它成立还只有短短的7年时间。
天有不测风云。
正在公司加速发展时期，海运总公司转让了它所拥有的全部股权。
唐开兴作为总公司派出的管理人员，不得不离开原有岗位，哪怕他是总经理。
失业以后，唐开兴决心自己创业。
1996年2月，唐开兴加入妻子的星座公司。
由于自己对石油贸易非常熟悉，于是他干脆把公司更名为新大洋石油有限公司，专门从事石油运输业务。
其实，直到这时候唐开兴还不具备经营石油运输业务所需要的巨额资金，但是他凭着自己对业务的熟悉以及个人人缘，处处兵行险招。
例如，他认为只要油是抢手的，就不用担心会发生经营危机。
在这种观念支配下，他硬着头皮与南山电力局、中国海洋石油总公司、茂名石化、广州石化等大客户签订大单合同。
由于判断正确、经营有方，并且得到银行贷款的大力支持，新大洋石油公司得到了迅猛发展。
尤其是1996年，唐开兴经过艰苦谈判，最终获得了与珠江船务、南洋船舶服务等公司共同竞争崖13-1油气田的凝析油项目，经营利润成倍增长。
从该公司取得的凝析油运输业务量，从开始的每月三四千吨，发展到后来的一两万吨，几乎垄断了全部业务。
看到凝析油贸易比运输更来钱，唐开兴除了运输以外，后来又做起了凝析油贸易。
凝析油贸易的利润有多高？据说当时的进货价是每吨800元，出货价是2000元。
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