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2.5.2工业设计
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工业设计作为一种社会上公认的职业起源于美国，它是20世纪二三十年代激烈商品竞争的产物，因而一开始，就带有浓厚的商业色彩。
商业性设计的本质是形式主义的，它在设计中强调形式第一，功能第二。
设计师们为了促进商品销售，增加经济效益，不断以流行的时尚来博得消费者的青睐。
当欧洲各国红红火火地进行现代主义设计的探索与实验之时，美国人则在市场需求的推动下，全力以赴地投入到促进销售、为企业贏利的工业设计运动。
随着这场运动的开展，美国首先实现了设计的职业化，并初步形成了职业设计和工作方式，并于30年代创造性地形成了一种风行美国乃至全世界的新设计风格——流线型风格。
流线型风格实质上是一种外在的“样式设计”
（styledesign），反映了两次世界大战之间美国设计师对设计的态度，即把产品的外观造型视为促进销售的重要手段。
为了达到这一目标，就必须寻找一种能够迎合大众趣味的风格，流线型恰好满足了这种需求。
虽然市场竞争充满了金钱的味道，缺乏欧洲现代主义设计的那种学究味，也缺乏充满了理想、充满了试验的设计运动和设计集团，但是，市场机制本身却不可否定地具有非常惊人的供求关系调节功能。
这也就是经济学家亚当·史密斯（AdamSmith）所说、的看不见的手（invisiblehand）的市场经济神奇功能：市场机制决定了需要什么，不需要什么，为了符合市场需求，企业不得不提供不同的产品、包装，利用各种各样的广告来促进销售，这种背景使美国的设计得到比欧洲更加具体、范围更加广泛的发展。
而这种发展与市场是密切相连的，与大批量生产是密切相联的。
这一时期最著名的设计师有号称“美国工业设计四元老”
的沃尔特·多温·提格、雷蒙德·罗威、诺曼·贝尔·盖迪斯、亨利·德莱弗斯，其他还有哈利·厄尔等。
沃尔特·多温·蒂格（WalterDue，1881-1960，如图2-5-4）出生于印第安州迪凯特，曾在纽约造型艺术学校学习4年，然后在广告公司工作，并为时装杂志插图。
1926年创办了美国最早的艺术设计事务所，该所后来成为美国最大的艺术设计事务所之一。
蒂格不仅作为天才的艺术设计师、而且作为成功的商人享有声誉。
1927年，他开始和柯达公司进行有成效的合作，1927年，他为柯达相机设计包装，1928年，为柯达公司设计出大众新型相机“柯达·名利牌”
，采用金属条带和黑色带相间作机体，具有强烈的装饰性，受到欢迎（如图2-5-5）。
1936年，他为柯达公司设计了世界上最早的便携式相机——“班腾”
相机，成为现代35mm相机的前身。
首先，他以新的风格为柯达公司在纽约的商店作内部装潢。
然后，他成为柯达公司的艺术顾问。
1936年他设计的柯达相机一直生产到60年代初，成为美国艺术设计的经典作品。
图2-5-4
蒂格30至40年代的很多作品是以流线型风格设计的，他为美国艺术设计的这种特有的风格作出了重要的贡献。
这段时间，他的作品有轿车、波音飞机的内饰、美国德士古石油公司加油站统一的形象设计（从30年代一直沿用到80年代）、纽黑文和哈特福铁道公司旅客列车的内饰（与为其他铁道公司工作的美国艺术设计师洛威和德雷福斯竞争），他还对波音飞机外型的改进提出了建议。
他也和美国其他大公司进行合作，这些公司包括杜邦公司、福特公司、美国钢铁公司、威斯汀豪电器公司等。
1940年，他撰写的《今日设计——机器时代的程式》，是其设计思想的集中阐述。
图2-5-5
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