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位于波斯湾的沙特和科威特产油区，它们的开采难度远远比西伯利亚的油田要低，一直到今天海湾地区的油井依然是自喷井，它们的开采成本只有苏联石油的四分之一到三分之一，按照2005年的汇率，俄罗斯西西伯利亚地区石油的开采成本每桶约为20美元，而同期波斯湾地区只要5～7美元，海上油田也不过25～30美元。
也就是说，即便持续低油价，沙特和科威特依然是有利可图的。
另一个苏联人可能没有认识到的问题是，国际油价其实跟石油产量并不是完全挂钩的，石油在国际市场上有两种身份，一个就是作为商品，另一个则是期货市场最重要的炒作对象。
大的金融庄家完全可以通过操作期货反向影响实物的价格。
在当时，国际金融体系是完全控制在美国人和英国人手中，苏联在大量向西欧出口石油的过程当中，不知不觉也就融入了以美元为统治者的国际贸易体系之下，苏联在这其中完全没有定价权。
从油价大跌的那一刻开始，苏联自己的石油生产也开始了恶性循环。
在危机爆发前夕，苏联有一半以上的石油产自西西伯利亚的六个巨型油田，这六个油田由于之前的短平快、不顾长远的开采方式，一直以来产量增加非常快，换来的外汇大部分都用于其他工业设备和粮食的进口，对油田本身的建设一直存在投入不足的问题，在表层石油被开采殆尽之后，这些油田的产量开始迅速下降，这样就出现了一个死循环，要想开采更多的石油，就需要更多的钱来维护油、购入更多的设备进行深层开挖，可当时恰恰又缺钱，导致石油产量进一步下降……
80年代初期，这个问题就已经显现出来了，继最大的占苏联石油产量25%的萨莫特洛尔油田的产量下降之后，西西伯利亚其他巨型油田的产量也开始出现下滑。
原来投入1卢布产出30卢布的那种好事一去不复返了。
要想继续让这只鸡下金蛋，你得给它喂更多的“米”
，而那个时候莫斯科手里已经没有足够的钱进行这笔投资了。
但是也不是没有解决的办法，苏联还有一块油气田可以进一步开采，就是里海油气田。
早在20世纪70年代，苏联正在热火朝天地全面开发西西伯利亚产油区的时候，美国记者尤里·热加尔金根据美国联邦调查局（FBI）解密的信息作出很专业的判断——在苏联西伯利亚石油开采进入临界点的时候，“里海石油能够拯救苏联免于解体”
。
可就是这么巧，70年代末阿富汗的局势开始迅速恶化，直接影响了苏联高加索地区的安全，由于战争的久拖不决，里海的石油开采始终面临着大量不确定因素。
80年代末戈尔巴乔夫非常草率地让苏军从阿富汗撤出，这导致阿富汗局势彻底失控，由此产生的连锁反应是苏联的中亚五个加盟共和国吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和外高加索三个加盟共和国格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆的局势也陷入了混乱的状态。
这种状态下，开采里海石油的可能性就更不存在了。
总而言之，那个时候苏联的石油产能已经达到了极限，1983年石油产量是6.18亿吨，到了1984年石油产量降至6.13亿吨，出现了苏联从“二战”
以来首次的产量下跌，到了1985年又进一步下降到5.953亿吨；仅仅是1988年苏联达到了最高产能6.24亿吨，但这是为了应付政治危机，戈尔巴乔夫不惜一切代价亲自督战才达到的，根本不可能延续。
在低油价的情况下，要想获得更多的外汇来维持国家机器的运转，只有出口更多的石油，可产量在这个时候却不增反降。
到此为止苏联政府手里只剩下最后一个办法：压缩国内的石油需求量，把这个国内需求的份额分到海外出口去，这也是当时最现实的办法。
苏联当时国内石油需求量约为4.5～4.7亿吨，出口1.2～1.3亿吨，其中只有0.4亿吨出口到资本主义国家用于换取外汇。
如果苏联对资本主义国家的出口能增加0.25～0.3亿吨石油的话，那么就可以弥补外汇储备的缺口，避免国内出现危机。
这仅需要压缩国内6%～7%的供应量，可就是这“6%～7%”
却偏偏始终压不下来，不光压缩不下来，在外汇最紧张的1989～1991年，苏联高层还做出了一个相反的决策——压缩石油出口以保证国内的石油供应。
为了应付高层压缩国内石油消耗的要求，苏联的官僚们另辟蹊径，号召群众少开车来节约能源，可事实上当时苏联的家用汽车还属于一个供不应求的状态，开车的人并不是很多，所消耗的燃料在总量中所占比例微乎其微。
苏联石油消耗真正的大头其实是在军工领域，而在那个时候军工业已经处于一种过剩的状态。
而对此，苏联的官员们却揣着明白装糊涂。
除了部门利益导致的扯皮以外，另一个导致国内石油消耗始终压缩不下来的因素可能就是苏共高层的内斗。
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