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——用竹筒和毒刺制作的简易装置，不会致命，但能造成痛苦伤害，拖延救援。
最精巧的布置在托罗罗车站本身。
恩杜姆博派人伪装成铁路工人混入车站，在机车上做了手脚：不是破坏，而是调整了制动系统和汽笛，使其在关键时刻失灵。
9月10日上午，一切准备就绪。
恩杜姆博故意暴露一支小部队，攻击铁路线南侧的警戒哨。
英军指挥官果然中计，派出装甲列车“维多利亚号”
前往清剿。
“维多利亚号”
驶上铁路，最初一切正常。
但在经过预设弯道时，松动的铁轨导致列车轻微脱轨，速度骤降。
几乎同时，两侧丛林射出密集但不准的枪火——不是要击中，而是要激怒。
列车长果然愤怒，命令停车，派步兵下车清剿。
士兵们刚进入丛林，就踩中蜂窝陷阱，惨叫声此起彼伏。
这时，第二列装甲列车“乌干达号”
从车站出发支援。
但它的机车刚一启动，汽笛就卡死在长鸣状态，制动系统部分失灵，速度控制困难。
车站的英军指挥官意识到中计，但为时已晚。
恩杜姆博的主力部队从三个方向同时进攻防御薄弱的车站。
战斗短暂而激烈，缺乏装甲列车支援的守军很快崩溃。
到中午，托罗罗车站陷落。
两列装甲列车一列被困，一列受损，成了废铁。
恩杜姆博立即实施他最擅长的政治工作：召集托罗罗的长老和头人，宣布废除英国统治，恢复托罗王国的传统权力。
“托罗王国的子民们！”
他在车站广场用当地语言呼喊，“英国人用铁路运走你们的棉花、咖啡、矿产，只留下贫穷和疾病。
从今天起，铁路属于你们，土地属于你们，未来属于你们！”
他当场任命托罗王族后裔为临时管理者，组织民兵保护铁路——不是破坏，而是控制。
乌干达的铁路大动脉，第一次掌握在非洲人手中。
消息沿着铁路线传播。
从托罗罗到坎帕拉，从金贾到恩德培，乌干达各地的非洲人开始觉醒。
许多为英军服务的本地士兵和警察悄悄离开岗位，带走武器。
英国官员发现自己越来越孤立。
三路纵队的初步成功，像三把尖刀插入乌干达的心脏。
但真正的考验才刚刚开始。
第六章：英国的恐慌与反扑9月13日，内罗毕英军司令部。
斯马茨将军面对着一堆混乱而可怕的情报，脸色铁青。
“金贾失守，尼罗河航运中断。”
“坎帕拉陷入混乱，总督府被围，通讯全断。”
“托罗罗铁路枢纽丢失，通往肯尼亚的铁路线被切断。”
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