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我的毕业论文题目是《论f1契机下夏国汽车零部件產业的突围路径——基於精益生產与技术併购的整合模型》。”
標题一出，台下几位老师的表情瞬间变得十分精彩。
系主任和吴教授同时皱起了眉头。
张教授下意识地挪动了一下身体。
后排那个穿夹克的男人，则微微前倾了身体，似乎来了兴趣。
林建军没有理会这些反应，他按动滑鼠，ppt开始播放。
他的陈述条理清晰，语速平稳，完全不像一个即將毕业的学生。
他首先用几张图表，清晰地展示了夏国汽车產业大而不强，核心零部件严重依赖进口的残酷现状，数据来源都是官方年鑑和权威期刊，无可指摘。
接著，他话锋一转，切入f1赛事。
“f1不仅是体育竞技，更是尖端技术的试验场和风向標。”
“它採用的碳纤维复合材料、无缝变速箱技术以及极致的空气动力学设计，未来五到十年都將逐步下放到民用性能车领域。”
“明年9月，f1將首次登陆夏国申城，这是一个强烈的信號，意味著国內汽车產业即將迎来一个性能化和技术化的消费意识觉醒期！”
然后，他拋出了他的三级跳理论。
“基於以上判断，我认为国內零部件企业不应继续在低端市场进行价格血战，而应抓住窗口期，採取三级跳策略。”
“即短期以技术服务和数据合作切入国际赛事供应链，树立品牌；中期，用精益生產理念整合国內优质產能，形成製造联盟；长期，伺机併购海外技术团队，实现技术反哺。”
他讲的时候，台下鸦雀无声。
几位教授的表情从最初的质疑，慢慢变成了惊愕，最后是深深的思索。
陈述结束，教室里有短暂的寂静。
系主任率先开口，语气凝重：“林建军同学，你的报告很大胆，数据也很详实。
但是你想过没有，你说的这些，理想主义成分是不是太重了？併购海外技术团队，需要巨额资金，钱从哪里来？国际赛事供应链门槛极高，人家凭什么用你的產品？”
林建军从容应答：“主任，资金可以通过前期技术服务和製造利润积累，也可以引入战略投资者。
至於门槛，正因为高，才是蓝海。
我们的优势在於对国內製造资源的整合能力和成本控制能力，可以用性价比极高的技术解决方案作为敲门砖。”
吴教授立刻接话，问题更加尖锐：“精益生產？你指的是丰田那一套？你知道这套体系在夏国企业推行的失败率有多高吗？这涉及到整个企业文化和管理的变革，不是你一个学生写报告这么简单！”
林建军点头，並不硬顶：“吴老师你说得很对。
所以我的报告里强调，不是照搬，而是借鑑其核心思想，即消除浪费、持续改进。”
“我们可以先从最容易见效的5s现场管理和標准化作业入手，用实实在在的效率提升和成本降低来说服企业管理者。
这需要一个过程，但必须有人先迈出第一步。”
另一位副教授提问：“你报告中预测未来三年国內高性能零部件市场会爆发，依据是什么？是不是过於乐观了？”
林建军回答：“依据是f1带来的眼球效应和消费引导，以及国民收入的持续增长。”
“汽车將从纯粹的代步工具，逐渐附加身份象徵和性能追求的属性。
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