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他看到不少店里有卖湾湾和东南亚產的剎车片减震器。
不过这些大都包装哨价格不菲。
傍晚。
他在长途汽车站买了张回寧州的大巴票。
车子摇摇晃晃开了三个多小时，晚上九点多才到寧州。
回到厂里之后，生活就又回到了熟悉的节奏。
林建军把大部分精力都投在了制动项目上。
他和陈浩以及那几个大学生技术员泡在车间里。
对著图纸和数据，反覆测算爭论，试製测试。
陈浩拿著最新的测试报告来找林建军：“林工，波浪散热鰭片的倾角优化到四十二度后，配合间断错位的布局，在风洞测试里散热效率比最初设计提升了百分之十一左右，可是铸造废品率还有点高，模具需要微调。”
另一个大学生补充道：“深冷处理后的样件，疲劳测试循环次数达到了设计要求的上限还没失效，这关算是过了，就是成本有点高，处理一次周期也长。”
林建军看著报告上密密麻麻的数据和曲线图，点点头：“废品率问题让刘师傅他们经验丰富的老师傅上手，摸索一下铸造的火候和技巧，至於深冷处理的成本先不要考虑，性能达標是第一位的，我们要先拿出能用的好东西。”
车间里新的卡钳原型在一次次的失败和调整中逐渐完善。
铸件的表面光洁度越来越好，內部的油道更加光滑，散热鰭片的形状也更加精准。
测试台架上卡钳经受著一次比一次更严格的制动力和热循环考验，收集到的数据也越来越接近他们的理论计算值。
时间在忙碌中过得很快，窗外的树叶落尽，天气越来越冷。
街上的行人都穿上了衣。
转眼就到了2005年1月31日，星期一。
明天就是腊月二十三，农历小年。
寧州厂在小年这天开始正式放假，一直放到正月十五。
车间里已经打扫乾净，设备都盖上了防尘布。
厂部办公室，王建国正在给最后几个员工发年货。
每人一壶五升装的植物油，一箱苹果，还有一包用红色塑胶袋装著的和瓜子。
大家脸上都带著笑意，互相说著过年好。
林建军站在办公室门口，看著这场景。
陈浩走过来：“林工，都收拾好了最新的几组数据我放你桌上了，年后再加把劲，巴黎展会前肯定能拿出像样的成品。”
林建军拍拍他肩膀：“辛苦了！
回去好好过年，代我问你家里人好。”
“哎，谢谢林工！”
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