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观看试车的人们议论开了。
有人讥笑斯蒂芬逊“你的车怎么还不如马车跑得快呀！”
有的人说：“你那玩艺儿拉东西不中用，可声音比打雷还响，把牛马都给吓跑啦！”
一些原来赞成试验蒸汽机车的官员，现在也开始反对了，断言用蒸汽机车作交通工具是不可能的。
斯蒂芬逊并没有因为试车的不理想而气馁，他又对火车头继续进行研究和改进。
1825年9月27日，斯蒂芬逊制造的“旅行1号”
机车，在斯托克顿—达灵顿铁路上试车。
许多人都替斯蒂芬逊担忧，怕他这次的试车再遭失败，但更多的人在等着看他的笑话。
只见斯蒂芬逊操纵着机车，蒸汽引擎吸入大量气体，又放出部分蒸汽，呼呼作响，人们纷纷避闪，老人、妇女和儿童惊恐万分，都认为机车即将爆炸。
观察了一会儿，见没有什么动静，才又走近观看。
紧跟随这辆火车之后的是4节由马匹牵引的车厢，上面也坐满了工人。
可使众人清楚地看到两者力量的优劣。
这就是世界上第一条公用铁路，而奔驰在它上面的火车，也就是当时轰动了英国和欧美的“怪兽”
。
这次试车的成功，使铁路运输登上了历史舞台。
然而依然有人惊恐万状，极力反对。
当时，就有美国一家报社发表文章说：“本社已数次撰文，坚决反对铁道计划。
要知道，火车的响声巨大。
其结果，首先将使牛受惊，不敢吃草，从而牛奶没有了；鸡鸭受惊，从而蛋也没有了。
况且烟囱里毒气上升，将杀绝飞鸟；火星四散，将招致火灾；倘若汽锅爆炸，则乘客惨遭断手折骨之祸。”
这些反对论调，依然无法阻止火车的飞速发展，人类文明的车轮飞速前进。
人生中，有的人在嘲笑中退却，而有的人却在嘲笑中前进。
退却者的名字叫做失败，前进者的名字叫做成功！
点评：一个人能把别人的嘲笑与指责变成攀升自我的阶梯，扶摇直上，那他就离成功不远了。
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