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第101章
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我看着日程表，太阳穴突突地跳。
周一上午，与都灵市政府官员会谈“胡萝卜饼”
项目用地规划许可；下午，法拉利技术团队关于F2001B版本升级方案的汇报会。
周二，与尤文图斯教练组及球探部门开会，讨论夏季引援初步名单和青训营与俱乐部梯队衔接方案。
周三都灵，与理查德代表的赞助商集团敲定最终合作协议细节，同时要见两位从德国挖来的赛道设计专家。
周四要去听“赛道与青训项目办公室”
关于环保评估进展的报告。
周五是我自己给自己划的放假日，但是有相当大的可能性被突发事件占用。
这还只是下周。
再往后翻，密密麻麻的会议、差旅、谈判、视察……穿插着尤文和法拉利的比赛日。
我开始拿着本子列todolist。
我自从离开了学校之后就再没搞过这个。
我发出了痛苦的哀鸣。
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“老板，”
助理小心地问，“需要我帮您推掉一些不那么紧急的安排吗？”
我咬着后槽牙，挤出来：“不用……”
“好的。
需要安排车吗？”
“不用……我自己开车。”
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我共情布鲁斯韦恩了。
我上我也睡，我上我也翘班。
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不过项目在艰难但确实地推进。
与都灵市政府的会谈比预想的顺利一些。
这得益于我们前期扎实的工作。
过于详尽的环保报告、对本地就业和税收的贡献预估、以及承诺投入的社区配套建设资金。
当然，也可能是因为我这边团队里某位新聘请的、据说在罗马有着深厚人脉的政府关系顾问发挥了一些作用。
“卢波女士，您的项目……很有创意，也很有魄力。”
主持会议的副市长是个头发花白、举止一丝不苟的老先生，他推了推眼镜，看着我们提交的厚厚一摞文件，“但’胡萝卜饼高速环线‘这个名字在正式规划文件上，可能需要一个更规范的名称。”
我早有准备：“当然，正式名称可以登记为’都灵国际赛车运动公园及青少年培训中心‘。
’胡萝卜饼高速环线‘将作为其核心赛道部分的昵称和商业推广名称。
您看这样可以吗？”
副市长和其他官员交换了一个眼神，勉强点了点头。
他们大概觉得，只要官方文件上名字正常，私下里爱叫什么叫什么吧。
规划许可拿到了初步的原则性同意，但后面还有漫长的细节审批、各项专项评估、以及可能无穷无尽的补充材料要求。
不过，万里长征总算迈出了官方认可的第一步。
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