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附录
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飞行员与自然的力量
康拉德即使谈论台风，也几乎不会描写巨大的波浪、黑暗和暴风。
他放弃使用这些素材。
但是在中国移民挤成一团的船舱中，船左右摇晃地把他们的行李摇得四处分散，撞坏了木箱，将他们敝帚自珍的宝物弄得乱七八糟。
在人生途中他们一毛钱一毛钱攒起来的宝物，全都非常相似，但这些充满回忆的东西，全都陷入了一片混乱，回到无名和无序当中。
康拉德对于台风只向我们展示其戏剧性的一幕。
恶劣天气过后，我们在女服务生的注视中，犹如聚集在羊圈里一般，聚集在图卢兹的小餐厅。
当我们放弃谈论地狱的念头时，大家都承认要传达我们的想法是多么无力。
我的经历、动作、夸张的话语，一定会像小孩子的吹嘘那样，让同伴露出一丝微笑，这绝对不是偶然。
接下来我要描述的旋风，其恶劣程度，是我所遭遇过的最具有冲击力的。
然而一旦超越某个限度，我就只能在描述强烈的乱气流时，除了将不自然的夸张癖表现得淋漓尽致，什么也无法传达。
我慢慢理解了这种无力感存在的缘由。
那是因为想要描述之人通常情况下只是简洁、直白地陈述，而并不打算将其用出神入化、戏剧性的方式呈现出来。
讲述者之所以无法还原当时的恐怖，是因为记忆需要重新整理，才能够重现当时的恐怖场景，然而恐怖并不会在现实中现身。
虽然我在以下的故事中描写了自然界各种力量的反叛，却无法感同身受，正是基于这个缘故。
我从托勒劳的中继站起飞，朝巴塔哥尼亚的柯莫德罗·里巴达比亚飞去。
在那个地方，犹如飞行在旧锅子般凹凸不平的地表上空。
任何地方的土壤大概都不会留下这样的耗损痕迹。
越过安第斯山脉的缺口受到来自太平洋高气压风的影响，飞机在宽约100公里的峡谷中被掐住了喉咙，在朝大西洋那边加速通过时，又把一切都削走。
在侵蚀严重的地区仅存的植物，像燃烧正旺的一片火海覆在土壤表面。
在飞机上可以俯瞰到四处都是风沙下的圆形山丘，边缘如锯齿般尖锐，还有呈船头状的群山耸立在那里。
夏天有三个月的时间，地上测定的风速达到时速160公里。
我们非常了解这种风。
我和我的伙伴，在越过托勒劳的旷野，靠近那种风吹袭的地区边缘时，都可以从某种灰绿色的色彩中看出风的存在，预测到会有一股强烈的乱气流。
随即我们将皮腰带和背脊护革减少一个洞，重新扣紧。
从那时起，艰难的飞行开始了，每走一步，都犹如陷入沼泽寸步难行。
整个过程只能用手来摸索。
在风中整整一小时，肩膀被揪得发痛，我们从事有如码头搬运工的工作。
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