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我们从汽车窗口上匆匆忙忙地说了几句话。
“中国的青铜器，”
卜蒲先生说，“其实是导源于波斯，在古代巴比仑的时代传到中国去的。”
“我在大体上同意你这个意见。”
卜蒲听我这样说，他非常愉快地又和我握一次手，表示感谢。
他也要回莫斯科，而且还要到德黑兰去，要去赶飞机，等不及让我说出我的意见，便又握手告别了。
我说“我在大体上同意”
，这是应该加上很长的说明的。
中国的青铜时代，有确凿的地下证据的，是从殷代末年开始，但殷代的铜器已经发展到了最高峰，必然还有它的先行时代无疑，而这先行时代在中国境内还没有找出。
或许是来自巴比仑吧？已经有彩色陶器留下了上古中西交通的纪录，这部纪录也未始不可以用青铜来作它的篇页。
但可惜卜蒲先生的证据我没有详细问明。
不过据我在德黑兰博物馆的观察，彩色陶器的联系虽然毫无问题，而铜器的沟通却没有得到那样的联想。
汽车出发了，似乎是向着东南方在走，有俄英法合璧的说明小册以为向导。
汽车里面又有一位女向导员，人很年青，英文异常流利，每到一处值得注意的地方便用英文来说明。
她把说明小册的英文部分似乎已经读得来倒背如流了。
市内看不出什么战痕，破损的房屋多被修复，有的虽还在修理，但也破坏得并不厉害。
一到近郊，情形便完全两样了。
街道上还有堡垒正在拆毁，拆毁的人听说就是德国的俘虏，真可以说是“作孽自受”
。
铁轨的三脚架，钢骨水泥的三角锥，四处都是。
铁轨是从火车道或电车道拆下来的。
三角锥被称为“龙齿”
，是阻止坦克的障碍物。
这些大体都是德国人留下来的。
工场地带有好些大建筑还只剩下残骸，时而有未遭摧毁的起重机，就像恐龙的骸骨一样，伸长颈子在天空中屹立着。
在普尔珂夫山（Pulkovo Hill）下停了车。
山，只是一带很平缓的小丘陵，但在这儿是战斗最激烈的地方。
山上本来有天文台，完全被摧毁了。
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