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飞A320的第二年冬天，滨海国际机场遭遇了一场十年不遇的暴雪。
那天我执飞滨海至哈尔滨的航班。
起飞前，机场已经开始飘雪了，但不大，预报说下午会停。
旅客登机完毕，舱门关闭，推出，启动发动机，滑行到跑道头等待。
一切都很正常。
然后，雪忽然变大了。
不是那种慢慢变大的，是猛地一下子——像有人在天上撕开了一个口子，大片的雪花倾泻而下，几秒钟之内，跑道就被覆盖了一层白。
塔台发来指令：“滨海六幺八，天气恶化，跑道能见度低于起飞标准，请滑回停机位等待。”
我推动油门，滑回停机位。
然后，就是漫长的等待。
一个小时，两个小时，三个小时。
雪没有停，反而越下越大。
旅客开始躁动了。
有人在客舱里大声质问乘务员，有人要求下机，有人打电话投诉。
乘务长在内话里说：“机长，旅客情绪很激动，有人要开舱门。”
我说：“告诉他们，舱门不能开。
外面零下十度，开了他们受不了。”
“我说了，他们不听。”
我沉默了一下，然后按下客舱广播。
“各位旅客，这里是机长。
我知道大家等得很着急，我也着急。
但现在的天气条件，起飞不安全。
不是航空公司不让飞，是天不让飞。
请大家耐心等待，天气一好转，我们就起飞。
我是机长，我不会拿大家的命去赌。”
客舱里安静了。
不是因为我说的多有道理，是因为我的声音很稳。
苏晴说得对，我们稳，他们就稳。
四个小时后，雪停了。
跑道cleared，塔台批准起飞。
我推动油门，飞机在雪后的跑道上滑跑、起飞。
窗外的雪原在阳光下泛着刺眼的白光，像一片无边无际的白色海洋。
落地哈尔滨的时候，已经是晚上九点。
旅客下机的时候，有人对我说：“机长，辛苦了。”
有人说：“谢谢。”
有人什么都没说，只是点了点头。
那个要求开舱门的旅客，最后一个下机。
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