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但模拟器终究只是模拟器，所谓的车感无法百分之百发挥出来。
一直到今天。
细雨里的菲奥拉诺终于让陆之洲能够尽情展现，尽管看不到陆之洲的面部表情，但蒙法蒂尼从那辆飞驰的赛车身上就能够感受到陆之洲的亢奋。
不是激动，也不是冲动，而是如鱼得水般的自由和肆意。
不由自主地，蒙法蒂尼也开始隐隐期待起来，身体微微前倾，目不转睛地注视屏幕。
无线电里传来陆之洲的声音，沉稳、冷静，“三号弯右出左进，尾段侧风影响变大，左后轮轻微打滑，牵引力控制需要升级。”
蒙法蒂尼轻轻挑眉。
这条信息，清晰、准确、专业，没有一句废话。
没有“好像”
或者“我觉得”
，只有明确判断和解决方案，简洁明了的沟通背后传递出来的是他的自信。
蒙法蒂尼没有直接回复“是”
或者“不是”
，而是阅读轮胎实时数据，一眼看到陆之洲提起的那个节点——
正是左后胎温度跳动的节点。
蒙法蒂尼再次抬起视线，甚至没有时间惊艳，因为五号弯、六号弯已经近在咫尺。
尤其是六号弯那段高速直角右弯，出口连着短直和重刹，七号弯又在前方不远处，赛道边缘容易积水，如果常规线路不调整的话，很容易失控冲出赛道，那是一个事故多发弯道。
然而！
陆之洲没有选择重刹，也没有修正线路，而是——
提前松油。
却见，陆之洲提前约莫半秒轻点刹车，车速并不骤降，反而让车身进入弯心的瞬间更沉稳。
弯道出口，他轻轻反打，车尾在那一瞬间有一次不易察觉的滑动，尽管不会打滑，但速度损失在所难免。
眼前，他似乎早就感知预判到了车身重量的动态转移，恰到好处的修正，车尾又拉回来，化作一抹红色丝绸，贴着轨迹，优雅而从容地在雨雾之中挑战赛道的极限，保持速度强势出弯，后轮胎拉起一片水雾。
那姿态，那动作，浑然天成，仿佛他不是在驾驶赛车，而是打着赤脚在赛道狂奔，人和车已经融为一体，用他的脚掌去感受水膜的移动、地面的湿滑、侧风的影响，在狂风暴雨里翩翩起舞，潇洒不羁。
他的天赋、他的能力、他的胆魄，在此时此刻展现得淋漓尽致。
原来，这才是他的舞台。
难以置信，一直到今天，陆之洲“才”
终于绽放自己的全部光芒。
不止蒙法蒂尼，此时此刻坐在监视器前面的其他技术人员全部暂时忘记了观察数据，只是静静地盯着屏幕，屏住呼吸，欣赏这一场表演，脑海里所有纷纷扰扰的思绪都在淅淅沥沥的雨声里遁入虚无。
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