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十四号弯，经过1.2公里大直道之后，维斯塔潘准备采用里卡多的策略，drs加上晚刹车强行超车。
里卡多依靠这套策略在同一个位置连续超越汉密尔顿和维特尔，现在则看维斯塔潘能否复制壮举。
结果！
维斯塔潘在十四号弯晚刹车切内线试图强行超车，但细节控制欠缺些许，左前轮撞上维特尔右后轮。
双车陀螺！
直播间一片惊呼，红牛维修区瞬间陷入绝望。
刹那间，局势颠覆。
汉密尔顿顺势超车成功，上升到第四位；维斯塔潘率先回到赛道继续前进，位列第五；维特尔狼狈不堪地滑落到第六。
噩梦，没有结束。
排名第七的雷诺车手霍肯博格抓住机会快速贴上，并且在发车直道尾端开启drs，轻松完成超车。
霍肯博格和维特尔调换了一个位置。
“差一点！”
“就差一点点！
维斯塔潘眼看着就要加入领奖台争夺战，却以毫厘之差错失机会！”
“维斯塔潘试图跟上里卡多和陆之洲的节奏，但终究还是错过了。
经过这场比赛，维斯塔潘和陆之洲之间的差距将越来越明显。
那些试图把维斯塔潘作为陆之洲参考模版的声音，现在可以消停下来了。”
随后，经过fia调查，判定维斯塔潘超车犯规，罚时十秒，这也基本宣告维斯塔潘彻底无缘本站领奖台。
本来应该是陆之洲和红牛双雄三星闪耀携手对抗全世界，却因为维斯塔潘的两次失误而葬送了期待，现在比赛正在演变为双龙戏珠，阻挡在陆之洲和里卡多面前的只剩下梅赛德斯奔驰的最后希望——
博塔斯。
七十七号表示，压力山大。
显然，博塔斯万万没有想到自己居然会面临如此局面，利用进站undercut成功成为赛事领跑者之后，却在比赛进入最后阶段成为枪靶，以跑了二十五圈的老弱病残中性胎面对两位小鲜肉的强势追击。
按常规来说，此时所有人的中性胎都应该半斤八两，没有余力展开全力追击，但现在情况却完全不同。
尽管如此，博塔斯依旧死死咬着牙关，以实际行动证明，他能够成为汉密尔顿队友绝对不是运气。
对博塔斯来说，最大的优势在于，第十九圈更换轮胎出来之后就在领跑，没有脏空气干扰、按照自己的节奏推进，所以他的轮胎耗损程度在前十名中性胎里应该最少。
也就是这一点点差距，博塔斯成功拖住里卡多整整一圈，抵挡住里卡多两次drs攻击，咬住比赛。
但里卡多已经没有时间继续消耗，因为后面的陆之洲正在全速追击。
“里卡多！
里卡多！”
“六号发卡弯！
没有drs！”
“晚刹车！
里卡多标志性的发卡弯晚刹车内侧切入抱住弯心！”
“行车线！
位置！
出弯速度！”
“里卡多超车成功，博塔斯没有机会！”
“难以置信！
在距离比赛结束还有十圈的时候，红牛的里卡多成为赛事领跑者！”
然而，博塔斯依旧没有办法喘息，因为马不停蹄地，二十二号赛车已经迫近，他几乎就要无法呼吸——
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