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最后，大卫终于在被叫作“大家伙”
的多发水上飞机上找到了归宿。
这种飞机体形极大，不能从海中的航空母舰上起飞，所以大卫不用再随着航空母舰一起出海，但也算是在执行海上任务。
于是，大卫几乎天天在家过夜，在他自己的**，和他自己的老婆过夜。
偶尔需要晚上值勤，他才在基地过夜。
水上飞机极少夜间出勤，就连在白天天气好的情况下都很少出勤。
这种飞机飞一次的成本高昂，不能轻易冒险，再加上当时国家的经济正困难，所以飞得更少了。
每次起飞都必定要全体机组成员到齐才行。
双发飞机可载四五个人，四发飞机可载人数更多。
通常飞机上还有乘客，这些人为了得到足够的飞行时数，拿到额外的报酬而搭乘飞机。
这一切都符合大卫的要求。
他再也不用一边操心领航的事，一边同时忙活另外十六件事；不用再依赖降落信号官的判断；不用再忐忑地指望脾气难测的发动机正常运转；不用再担心飞机的燃油耗光。
没错，如果有选择的话，他希望每次降落都靠自己。
后来有时会有更资深的飞行员取代他来执行飞机降落，他也不会表现出焦虑，因为所有“大家伙”
的飞行员都非常小心，他们都打算活得长些。
——大卫过了许多年舒舒服服的日子，还升了两级。
后来战争爆发了。
那个世纪总是战火连天的，但并非到处都在打仗。
不过我要说的这场战争几乎波及了地球上的所有国家。
大卫对战争的看法十分悲观，他认为海军存在的目的就是要让别国看到它的强大，让他们不敢挑起战事。
但是没人问他的意见，更何况现在操心也晚了，辞职也晚了，又没什么地方可逃的。
对于不在他控制范围内的事儿，他从来不操心，这很好，因为这场战争持久而艰苦，死亡人数以百万计。
“我的祖父拉撒路，战争期间您在做什么呢？”
我？我在卖自由公债[9]，发表了一段四分钟的演讲，同时在为征兵局和粮食配给委员会工作，还做了其他宝贵的贡献，直到总统把我召回了华盛顿。
当时我做的事都是机密，说出来你也不信。
孩子，你先别插嘴，我跟你讲大卫都做了什么。
老大卫是个真英雄。
因为他在战争中的英勇行为，上面授予了他一枚勋章，这枚勋章将贯穿他接下来的整个人生故事。
大卫本打算，或者说盼着在退休的时候混到海军少校的位置，水上飞机的飞行员很少得到比这更高的军衔。
但是因为这场战事，只用了几周时间他就晋升为少校；一年后，他成为指挥官，最后当上了上校。
就这样，他没有面对选拔委员会，没有接受晋升考核，也没有实际去指挥一艘军舰，就得到了四条金色宽条纹的上校军衔。
战争使得部队减员严重，只要还活着的军官不去招惹是非，就可以得到晋升。
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