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公元4×109年
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到了巴东城外，我们就从尼琼的救护车换到了一辆私人汽车上。
驾驶员也是米南加保人。
他把我们载到了滨海公路的一个货车场，让我、伊布·伊娜和伊安下车。
货车场是一大片黑色的沙石地，上面盖了五间巨大的铁皮屋顶仓库。
仓库两边是一堆堆圆锥形的散装水泥，上面遮着防水布。
一节腐蚀得体无完肤的油罐列车闲置在铁路支线上。
办公室是一间低矮的木头房子，招牌上的印度尼西亚文翻译出来就是“巴羽通运”
。
伊娜说，“巴羽通运”
是她前夫贾拉开的另一家公司。
我们见到贾拉时，他就在接待室里。
贾拉长得很壮，脸蛋红彤彤的，身上穿着一套金丝雀黄的西装，整个人看起来简直就像是一个胖老人型的啤酒杯，唯一不同的是他穿着热带的服装。
他和伊娜两个人用和平收场的离婚夫妻的方式互相拥抱了一下。
贾拉握了握我的手，然后又弯腰握了握伊安的，贾拉向柜台职员介绍说我是“波士顿的沙福克来的棕榈油进口商”
。
这样一来，万一她被“新烈火莫熄”
的家伙抓去问话，也不至于泄露我的身份。
然后，他带我们走到他的车边。
那是一辆使用燃料电池的宝马，车龄已经有七年了。
我们往南开向德鲁·巴羽港。
贾拉和伊娜坐前面，我和伊安坐在后面。
德鲁·巴羽港是巴东城南边的大深水港。
贾拉就是靠这个港口发财的。
他说，三十年前，德鲁·巴羽港只不过是苏门答腊的一个泥沙海湾，一个冷冷清清、设备简陋的小港口，来来往往的货物不过就是一些煤炭、天然棕榈油和肥料。
后来，村落制度恢复之后，经济突飞猛进，而大拱门年代也带来了人口的暴增，如今的德鲁·巴羽港已经完全改观，成为了一个很先进的港湾。
这里有世界级的码头和停泊设备、巨大的仓储中心。
那里现代化的机具装备太多了，多到后来贾拉都懒得再用吨位去统计，拖船、短期堆栈、起重机和铲装机，一应俱全。
伊娜说：“德鲁·巴羽港让贾拉十分引以为傲，这里的高级官员没有半个不被他收买的。”
“官职最高的也不过是个总务处长罢了。”
贾拉纠正她。
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