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这不是突破，是顛覆。
顛覆到他们心里第一反应就是“数据写错了”
或者“样品有问题”
。
但检测还是要做的，数据摆在那里，用设备测一遍就知道真假。
容量测试结果出来的时候，实验室里安静了。
工程师盯著屏幕上的数字，又看了一眼测试设备，確认设备没有故障，然后重新测了一遍。
数值几乎一模一样。
“能量密度……是我们在用鋰电池的七倍。”
负责测试的工程师声音乾涩。
紧接其后的充放电测试同样令人意外。
倍率性能远超他们见过的任何电池產品，而且內阻极低，几乎没有充放电发热，循环寿命初步评估也极为可观。
安全测试环节同样顺利通过，针刺、挤压、过充、短路全部通过，电池只升高了几度，没有起火、没有冒烟、没有爆炸。
试验完成后，实验室主任把所有数据匯总成报告，带上检测记录和样品实物，直接去了总裁办公室。
他在走廊里走得很快，电梯门一开就迈步往里进。
总裁正在开会，见他推门进来，皱著眉看了他一眼。
实验室主任把报告放在会议桌上，说了一句让所有人都停下了討论的话：“我们都低估了星汉新能源。”
总裁拿起那份报告，翻到能量密度那一页，目光停住了。
他翻到安全测试那一页，停住了。
他又翻到充放电测试那一页，停住了。
他把报告放下，抬头看著实验室主任：“这数据，你们自己测的？”
“我们自己测的。
反覆测了三遍，没有问题。”
总裁沉默了，他做汽车做了大半辈子，见过燃油车最辉煌的年代，也经歷了新能源车从零到一的艰难过程。
这些年，电池一直是新能源车的最大瓶颈。
能量密度不够，续航焦虑；安全性不够，自燃风险；充放电慢，充电焦虑；寿命不够，保值率低。
如果星汉新能源的固態电池数据属实，如果这些数字不是实验室里的曇花一现而是可以量產的稳定性能，那么整个新能源汽车行业將被彻底重塑。
续航三千公里，充电像加油一样快，电池用上十年不用换，安全性高到针刺都不起火。
这样的车，消费者没有任何理由再买燃油车。
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