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邓剑锋做了很多年企业，见过高增长的创业公司，见过传统製造业的爬坡过程。
但像星汉新能源这样，从投產第一天就满產满销、產能翻倍再翻倍、营收每季度翻一番的增长曲线，他以前只在ppt上见过別人画。
那些ppt上的曲线通常要花上好几年才走完的陡坡，星汉新能源用半年就踩过去了。
他把手机收进口袋，推开监控室的门，走到楼下车间门口，在寒风中站了一会儿。
他的目光越过厂区围墙，扫向远处那片还在冒烟的土地，那是星汉新能源的二期工地，挖掘机和推土机正在平整地基，再过几个月，那里会再竖起几座同样的厂房。
“明年会更猛。”
邓剑锋自言自语了一句，然后转身回了办公室。
陈红的財务简报在发出去之后，也同步转到了邓剑锋、王哲，以及几位核心高管的终端上。
王哲看完之后，在简报下面回了一行字：“年底奖金方案需要重新算一下，原来的標准不够用了。”
陈红回了一个字：“算。”
2029年只是星汉固態电池发力的第一年。
从7月正式量產到12月底结算，半年时间，星汉固態电池的装机量已经覆盖了国內新能源新车销量的相当大比例。
搭载星汉电池的车型从20万级一直覆盖到百万级，几乎每个价格区间都有配置星汉电池的车型在售。
消费者对续航和安全性的认知已经被彻底重塑，现在买车，电池是不是星汉的，已经成了很多人最先问的问题。
而2029年的“半年战绩”
，只是一个开始。
真正的爆发，在2030年。
2029年，夏国新能源汽车销量首次突破两千万辆。
搭载星汉电池的车型在国內新上牌电车中的比例正在快速爬升。
国家强推新能源的政策力度不减反增，燃油车购置税优惠不再延续，一线城市的燃油车牌拍卖价格一路走高，而新能源车仍然享受免费绿牌和路权优待。
同时，隨著无线充电区域在全国主要城市和高速服务区的密集铺开，续航和充电已经彻底不再是限制因素。
到2030年，新能源汽车在国內市场的渗透率可能达到一个更高的比例，全年销量有望突破三千万辆。
星汉电池作为目前唯一能稳定供应高性能固態电池的厂商，预计將占据其中绝大部分的装机份额。
仅汽车电池一项，2030年的营收就將达到一个崭新的量级——三万亿。
邓剑锋在年底的战略会议上对著投影屏上的预测曲线说出这个数字的时候，会议室里安静了大约五秒钟。
陈红第一个打破沉默：“三万亿营收，以目前的利润率水平，净利润將达到一万五千亿。
这个体量相当於某些国家全年的gdp。”
王哲隨后开口：“產能、人力、供应链都需要提前部署。
如果明年真的衝到三万亿，人员规模可能需要翻两到三倍。
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