天才一秒记住【久久文学】地址：https://www.jjwxx.com
“真是时来天地皆同力啊。”
回到自己宿舍中的陈锋可谓是意气风发。
在半年前，他还在为一份工作而奋斗。
而现在呢，他已经有机会加入到时代的大潮之中了。
有查尔斯少校的引荐，不代表陈锋能在相关方面有多高的话语权，毕竟这个引荐只是一块敲门砖，让你有机会进入某个圈子。
但是是否能成事，还要看自己的水平和环境。
当蜂鸟战斗机碾压掉xp36之后，基本上就意味著这款飞机走入中国空军没问题，只是时间和数量的问题。
甚至於，在各国大卖也不是不可能，毕竟就歷史上霍克75（p36的外贸版本）都卖了不少。
至於p40，这个並不怎么样的傢伙居然也卖出了上万架。
虽然巨额的利润和陈锋关係不太大吧，但是不管如何，陈锋和他的作品已经开始逐渐改变歷史了。
至於说日本人会不会对这款飞机感兴趣？陈锋是不担心的，因为在引进德国人的db发动机之前，日本人根本就没有堪用的战斗机液冷发动机！
而且这款飞机极度削弱了水平机动也是日本人无法接受的。
日本航空界，尤其是海航方面，对飞机的水平机动有一种到了偏执的程度。
拿后来所谓的烈风战斗机来说，居然有了破天荒的14米的机翼长度！
以日本的航空技术水平，搞这么大的机翼，这简直就是脑袋有问题。
当速度不够的时候，英国人知道截短机翼。
德国人设计fw190的时候，也是搞儘可能小的机翼。
即使有r2800这么bt的发动机，海盗战斗机也不过12米多的机翼长度。
日本人，何德何能，在发动机不给力、增压不给力，速度严重偏慢的情况下，居然敢搞一个有14米机翼的傢伙？
也许有人说了ta152h的机翼不也是14米多吗？这话说的，ta152速度是多少？烈风速度多少？ta152h是什么发动机，什么增压，烈风什么水平？
相对来说，还是日本陆航反而正常一些。
比如说ki44钟馗战斗机（也被称为2式战斗机）。
日本陆航知道自己发动机技术不行，所以飞机特別小，长度8.9米，最大宽度9.45米。
虽然是风冷发动机，马力也不大，但是却获得了每小时600公里的速度。
不说別的，至少速度在当时是达標了。
而后来的ki84也是如此，没有过分追求水平机动性，把速度和爬升放到了第一位，虽然因为发动机问题，水平依然不算高，但是不得不说，这款飞机已经是日本航空业在2战中设计水平的最高体现了，取捨也没啥大问题。
按照陈锋的估计，以蜂鸟现在的性能，至少在碰上鸡蛋和ki43之前，蜂鸟的技术优势是无法撼动的，短期內，公平交战情况下，无论是ki27还是96舰战都是送菜的。
只要飞行员自己別脑抽去绕圈就行。
而有了战斗机保证最基本的空中优势之后。
陈锋想的就有些多了。
比如说对地轰炸机！
空军的任务简单来说其实分两种，一种是不让对面的飞机发挥作用，比如说侦查或者说扔炸弹。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！