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到了第三圈，刘波决定放手一试，因为再这么胆怯下去，时间一定会超过小熊的。
刘波深吸了一口气，一边用脚反复蹬踩踏板，一般关闭油门。
身体尽量保持不动，而是用脚交替踩踏板，利用人车同位的方法，尽量控制车子的平衡。
只见他身子向后一侧，左脚踩住踏板，双膝夹紧油箱，关掉了油门。
在下一个弯道钱，立刻把腰左移，为左转弯做准备。
再次开启油门，把体重移到车座上。
就这么交替循环往复，这个最难的s弯道就被刘波攻克了下来，而且在后续的几圈中，他越开越自信，甚至车头都飘了起来。
刘波正得意着呢，突然后轮发出“滋”
的一声，紧接着车尾开始甩出去。
“不好，车轮打滑发生空转了！”
小熊惊呼。
刘波稳住身体，死死的抓住车把，同时间歇性地快速点油门，轮胎和地面摩擦冒出了白烟，战斧绕着原地转了一圈。
刘波瞅准方向，按下加速重新回归赛道。
刚才吓了大家一跳，还好刘波及时调整，否则这次比赛已经不用比了。
小熊说道“在s弯道里，最难过的就是弯心，刚才他连续通过几次弯道，出弯速度越来越难控制，才会导致后轮打滑。
如果他不能尽快掌握最佳出弯速度，接下来还得打滑。”
刘波惊魂未定，心扑通扑通的直跳。
第八圈进入弯道的时候，他想加档加速通过，在弯心出降了一档，收油。
因为弯道有个小陡坡，他用了较低的单位，保持高转速进行转弯。
由于摩托车的驱动力越大，就越稳定，旋转力也就越大，所以后续的弯道，刘波全部采用抵挡过弯，高档出弯，轮胎打滑的问题才得以解决。
终于通过了第十圈，一看时间十二分钟，是小熊的两倍还多。
刘波这次不得不服，小熊对他简直就是碾压。
虽然输了比赛，但他并未多不开心，只能毕恭毕敬走到小熊面前，低头认输。
“你。
。
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