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父亲很有点发明的头脑。
他喜欢自己设计，或者画出图样来，然后指示木匠、铁匠、铜匠、农夫，或篾匠按照尺寸照样打造。
他自己设计过造房子，也实验过养蚕、植桑、造楼（照着西方一种过时了的式样），而且按着他的想象制造过许多别的东西。
最后他想出一个打造“轮船”
的聪明办法，但是他的“轮船”
却是不利用蒸汽的。
父亲为了视察业务，常常需要到上海去。
他先坐桨划的木船到宁波，然后从宁波乘轮船到上海。
他常说：“坐木船从蒋村到宁波要花三天两夜，但是坐轮船从宁波到上海，路虽然远十倍，一夜之间就到了。”
因此他就画了一个蓝图，预备建造一艘具体而微的轮船。
木匠和造船匠都被找来了。
木匠奉命制造水轮，造船匠则按照我父亲的计划造船，隔了一个月，船已经造得差不多。
小“轮船”
下水的那一天，许多人跑来参观，大家看了这艘新奇的“轮船”
都赞不绝口。
“轮船”
停靠在我家附近的小河里，父亲雇了两位彪形大汉分执木柄的两端来推动水轮。
“轮船”
慢慢开始在水中移动时，岸上围观的人不禁欢呼起来。
不久这只船的速度也逐渐增加。
但是到了速度差不多和桨划的船相等时，水手们再怎样出力，船的速度也不增加了。
乘客们指手划脚，巴不得能使船驶得快一点，有几位甚至亲自动手帮着转水轮。
但是这只船似乎很顽固，始终保持原来的速度不增加。
父亲把水轮修改了好几次，希望使速度增加。
但是一切努力终归白费。
更糟的是船行相当距离以后，水草慢慢缠到水轮上，而且愈积愈多，最后甚至连转都转不动了。
父亲叹口气说：“唉！
究竟还是造轮船的洋人有办法。”
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