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邢立骁说：“你买开早餐店的商铺就行了，我暂时不需要。”
余兰英点头，顺势问：“你有想好以后干什么吗？”
“有几个想法。”
“说说？”
余兰英将几张银行卡放好——来沪市后，她没有跟以前一样办存折，而是选择了卡片。
又想着不能把鸡蛋放进同一个篮子里，陆续办了几张银行卡，每张银行卡只存五十万。
将银行卡放进家里不同地方，余兰英回到床上，摆出倾听的姿态。
她确实想知道邢立骁打算干什么，因为只有这样，才能预估出他们做生意要花多少钱，又要留多少钱周转和日常开销。
确定好这部分资金，剩下的她打算全部投入房产市场。
刑立骁的想法都和开车有关，这是必然的，他有驾照，又开了好些年车，有经验，人到了陌生环境，肯定更愿意干熟悉的工作。
何况这年头司机工??x?资不错。
而他的第一个想法，是跑计程车。
他很早就关注到这个行业了，大概可以追溯到股份卖出前。
对，就是他们打车去曲中味，但途中和司机发生了些许不愉快那次。
虽然那个司机很讨嫌，势利眼，看不起人，但他说那些话时的傲气，无一不说明开计程车很挣钱。
当时他还在心里算过一笔账，他们那次打车，起步价是七块，三公里内按照起步价算，超过则一公里加八毛钱。
而一辆计程车，半小时差不多能跑二十公里，一小时四五十公里。
也就是说，如果一个司机，每个小时都能接到一个单程四十公里的乘客，那他就每个小时都能挣到三十六块左右。
那一天跑十个小时，就能挣到三百六十块，一个月跑三十天，月收入就有将近一万一。
当然，单程四十公里的乘客很少见，尤其是石城那样的小城市，城里转一圈，也不一定能花到四十分钟。
小城市里舍得打车的人也少，司机肯定不是时时刻刻都能接到乘客。
但计程车是有起步价的，如果每小时能接到两个单程二十公里的乘客，一小时跑满，入账就是四十一。
每小时能接到四个单程十公里的乘客，一小时跑满，入账就是五十块。
就算不是时时刻刻都有乘客，只要不是两三个小时才能接到一两个短途乘客，一小时挣个十几二十块不难。
看那司机的态度，乘客显然没有少到这程度。
所以每天跑十个小时车，挣个五六千不难。
当然，车费入账不等于纯利润，如果是承包的出租车，每个月光缴纳的租车费用都是一大笔钱，另外还有汽油支出，维修保养以及车辆的保险支出。
但刨去这些支出，在石城承包计程车，每个月挣千把块并不难。
要是自己买的计程车，利润可能会更高一些。
邢立骁在心里算完账，就把开计程车这事，列入了计划中。
到了沪市后，出机场打车时，看到一眼望不到头的计程车队，邢立骁心里有些忐忑。
沪市的计程车，实在是太多了。
计程车多了，竞争难免增多，这样一来，开计程车有没有在石城那么赚钱，是个问题。
可在沪市待了几天后，他打消了这个顾虑。
沪市的计程车多，舍得打车的人也多，外出的时候，他经常能看到停到路边的计程车刚下去一拨乘客，就有几拨乘客要抢着上车。
到了下雨天，打车的人就更多了，为了抢车吵起来也很常见，根本不用担心长时间空车。
另外，在沪市开计程车，各项开支虽然会比石城高，可这里的车辆起步价，以及超过三公里后每公里的增幅也要高一些。
而且这段时间，他时不时也会跟打到的计程车的司机打听收入情况。
虽然这些司机并不都愿意透露自己的收入，少数愿意说的，也不愿意说具体数目，但大致可以得出结论——
尤其是自有计程车的，月入五六千都不是梦，承包计程车的收入少一些，但月收入基本也有两三千。
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