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711年，远征黑海车绳的拜占廷舰队发动起义，迫使在位皇帝查士丁尼二世离开君士坦丁堡，弃城而逃，后在小亚细亚被杀，起义的海军拥立海军司令腓力比格斯为帝。
伊苏里亚王朝建立后，为避免重蹈前朝复辙，利奥三世采取限制陆军军区和海军发展的措施，将海军重新编为皇帝直接控制下的皇家舰队，其它部分被化整为零，分散到各地陆军军区中。
这对拜占廷海军的发展打击十分沉重。
由于抵抗阿拉伯人海上进攻的迫切需要，不久基维莱奥冬军区和爱琴海军区再度恢复，但是海军的最高指挥权由陆军和海军将领共同担任。
同时，各地小型舰队仍然由各军区将军指挥。
海军地位仍然处于陆军之下，海军舰队司令的地位相当于陆军中级军官，这在当时制定的一份官职表中得到证明。
8世纪中期，阿拉伯帝国发生重大政治改组，新建立的阿拔斯王朝哈里发改变旧王朝的海上扩张政策。
这使拜占廷人有机会重新夺取业已丧失的海上强国地位和东地中海霸权，而退役的阿拉伯水手纷纷转移至西地中海，并揭开阿拉伯海盗肆虐西西里的历史。
在有利的国际环境中，拜占廷政府首先加强爱琴海军区的建设，增加士兵数量，修造大型舰船，建立新的海军基地和停泊码头，其司令被提升为军区将军。
不久，在爱琴海南部又建立另一个独立的海军军区，以其司令部所在地撒莫斯岛命名为撒莫军区。
9世纪初建立的该发利尼阿斯海军军区负责地中海中部地区的防务。
这样，拜占廷海军在10世纪期间达到其历史发展的高峰期，961年以海军为主力的远征军夺取克里特岛这个爱琴海最南端的第一大岛，因此，皇帝尼基弗鲁斯对德意志皇帝的使节吹嘘说：“罗马帝国（中古拜占廷人自称为罗马人－作者注）是大海的主宰。”
[I.Karagiannoulos，1983.p.77.]
拜占廷海军辉煌的时期极为短暂，皇帝们对于海军反叛的恐惧超过对陆军的疑虑，7－8世纪海军将领反叛自立的阴影始终笼罩在忐忑不安的皇宫上空。
10世纪末，拜占廷皇帝分散军权的措施和此后限制军事贵族的政策也极大地降低了帝国海军的战斗力，更依赖于船只和海上装备的海军在缺乏政府资助的情况下衰落极为迅速。
1071年曼茨克特战役之后，突厥人占领小亚细亚大部地区，拜占廷人因此丧失了该地区沿海的大部分海军基地，这就进一步加剧拜占廷海军的衰落。
此后，拜占廷帝国采取雇佣外国舰队的方式应付临时出现的海上威胁，皇帝阿莱克修斯一世在位期间为抵抗诺曼海军的进攻而雇佣威尼斯舰队，为此，他授予后者许多贸易特权，这一作法被认为对拜占廷帝国产生灾难性后果。
作为比较开明的君主，阿莱克修斯很快认识到建立强大海军的必要性，因此，他作了相当大的努力恢复各海军舰队，并在对帕臣涅格人、阿拉伯人和诺曼人的战争中使用水兵，充分发挥海军特殊的水上作战能力，取得许多有史可查的胜利。
但是，并不是所有的皇帝都具备这样明智的头脑，例如，12世纪的皇帝们担心舰只落入突厥人之手而将小亚西亚沿海仅剩的海军船只凿沉。
1204年第四次十字军进攻君士坦丁堡时，拜占廷帝国已经没有海军，海防线完全暴露在敌人的进攻下。
拜占廷帝国晚期历史是衰败的历史，帕列奥列格王朝时期在尼西亚流亡政府海军基础上重新组建帝国水上武装力量，海军军权控制在海军军区将军手中，由于海军规模极为有限，各舰长直接由皇帝任命并对皇帝宣誓效忠。
海军军区内将军之下为舰长，其下属包括舰上各级军官和海军基地后勤官。
但是，在国家经济实力衰落的情况下，海军也不可能得到发展，甚至连维持生存的可能性也最终丧失，只在国家官职表中保留有关的称号。
我们从1453年君士坦丁堡包围战亲历者留下的史料中了解到，末代皇帝君士坦丁十一世拥有的几艘舰船均为中等船只，远不能与威尼斯商人的大型舰船相比，更不是新兴的奥斯曼土耳其海军的对手，后者用于封锁海峡的舰船多达数百艘。
拜占廷帝国气数已尽之相也表现在海军方面。
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