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凌丽没有多余的空闲去伤感流泪,ARJ——700的强度试验即将开始,她必须回上海去做准备工作。

临行前她问江小妹何时回去?江小妹流着泪说,她以后就想留在试飞站工作。

她说由于乔叔的死,她更明白了鸟撞试验的重要性,也认识到试飞的重要性。

江小妹发狠地表示,要把鸟撞试验进行到底,直到成功那一天。

凌丽深表理解和赞同。

凌翔跟陆云飞一直保持着密切的联系,他获知乔叔牺牲,悲痛万分,特地叮嘱好朋友代他去阎良吊唁。

江小妹把陆云飞带到乔兴剑的墓地,又把其他烈士的墓地指给他看。

陆云飞从没见过乔兴剑,但从凌翔嘴里多次听到乔叔的事迹,似乎对他很熟悉了。

两人猜测着凌丽跟他的关系,也是悲痛万分。

他听说江小妹不打算回上海了,吃惊之余也表示赞成,只是感叹婚事又要推迟。

但在目前情况下,他们谁都没有心思去考虑结婚。

ARJ——700在首飞前就已做过60%的强度试验,都是通过摸拟飞机真实使用时的载荷、环境条件,来考核与验证新飞机是否符合适航的设计要求和安全标准。

现在是做第二次结构静力试验,又恰好在强度所进行,是对新研制飞机的结构强度更为重要的试验。

夏青也代表中国民航(称为局方)的适航认证部门CAAC从北京赶来,她在准备会上说:

“这个2、5G的极端强度试验非常重要,除了我们局方,还有美国最具世界权威的‘影子审查’FAA,都同时对ARJ21-700提出了几十项甚至上百项质疑。

因为世界通行的适航标准,民用飞机的安全系数是战斗机的300倍,所以这个审查特别严格。

ARJ21-700如果只拿到我们中国民航颁发的适航证,就无法卖到别的国家,希望大家都重视……”

准备会后,陆家父子一起走出来,陆云飞忍不住问父亲:“爸,ARJ是我们自主研发的飞机,主要市场还是在中国。

为什么要FAA到中国来为它颁证?”

“因为ARJ的飞机上有美国人的利益。”

陆天放耐心回答儿子,“我们的19家供应商里,三分之二都是美国企业,他们的利益有40%要体现在我们的飞机里。”

夏青更明白这一点,她作为中国民航CAAC主持适航工作的负责人之一,一直在跟美国FAA就中国新飞机的项目,共同探索扩展适航双边关系的工作。

当晚在招待所里,不大的房间温暖如春,夏青依偎着久别的丈夫,欣慰地说:“好啊,我终于坚持到这一天,可以亲自参与到你们的新飞机试验中,帮你们把把关。”

陆天放凝视着妻子消瘦的脸庞,无比心疼地说:“你辛苦了,等我们这个试验成功,你就请个假,来上海好好休息,我陪你到处去玩一玩。”

夏青不觉笑起来,“就算我做得到,你能做得到吗?”

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