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陆天放也笑起来，又把妻子紧紧地搂在怀里，“是的，我们都做不到，我们两个都把自己的全部青春年华，连同自己的幸福生活，一起献给了中国的航空业！”
“但愿明天，一切顺利吧！”
夏青在他怀里喃喃地说。
窗外飘起了纷纷扬扬的雪花，预示着一年中最冷的日子已经到来。
当晚陆云飞没有去见未婚妻，全身心地投入到这个试验的准备工作中。
第二天雪停了，但寒风凛冽，直扑人面。
强度所的456库里也很阴冷，更为凝结甚至冰冻一般的是氛围，已成焦点的ARJ——700的2、5G试验将在这里进行。
此时01号静力试验飞机被无数条钢索吊在一个龙门架上，好似在经受酷刑，身上贴满了密密麻麻的胶布带、应变片和配重块，用来采集各项数据。
这项试验主要是考核飞机机身、机翼、机尾承受垂直弯曲载荷的能力。
试验人员都很紧张，有些人甚至担心这架样机能不能撑到最后？而监控中心则位于角落的一个小房间里，实时测量结果将上机与计算结果相比较。
试验开始，现场一片宁静，聚集在四周的人们都凝神注视着这个“航空界的经典试验”
。
当加载到50%的时候，飞机的一些接处壁板出现了预期的剪切失稳波纹，这对众人来说已经有如遭雷击的感觉。
其后每增加一个试验内容或者试验项目，都充满了不确定的风险，人们的心也就更加往上提。
毕竟再精确的计算，都会有意想不到的因素……
“这样做有必要吗？”
一向爱唱反调的张鸿奎，忍不住小声嘀咕，“据我所知，全世界没有任何一架飞机在全机静力试验中，加载到100%的极限负荷。
也没有哪一架飞机像我们的ARJ一样，承担了如此繁重而严酷的试验任务！”
“我看有必要。”
在他身边的陆云飞也小声说，“这是对我们的挑战和考验。”
“那么试验如果失败，你可别哭鼻子。”
张鸿奎瞪了他一眼，又小声嘀咕，“反正我觉得这事有点悬，从蒙皮起皱的情况来看，这试验都快做不下去了！”
在监控中心，玛丽莲和同事们紧盯着计算机屏幕，那上面显示着黑、红、蓝、黄四种颜色的曲线，对他们来说也很重要。
因为他们要实时推测加载的情况，甚至要提前推测出试验机加载到什么时候就会有损坏？那时就要马上停下来。
但在那一天，当电脑屏幕显示中后机身连接处的应力曲线，突然出现跳跃式的波动时，这个细节却被他们忽略了！
加臷至85%时，整个厂房异常安静，所有人都揪着心，开始怀疑这个试验是否还要继续？对于飞机设计师来说，他们追求的永远是临界状态，也永远在寻找飞机安全性与经济性的平衡点。
他们知道，任何一个细小的数据都将左右这架飞机的市场销售情况。
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