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波音公司因此被人称为“不知后退的勇夫”
，“像条野牛在向前狂奔！”
从20世纪50年代起，波音公司又集中技术力量，研制并大量生产八引擎的超级空中堡垒B52轰炸机。
与此同时，波音公司着力研究喷气飞机。
他们认为，随着世界形势日趋向和平方向发展，除了制造用于战争的军用飞机外，还应大力发展民用喷气客机。
当时美国总统肯尼迪曾说：“蜗牛步子的航空事业，有损美国的威信。”
美国政府决定制造超音速喷气客机，估计需要资金45亿美元，拟定仅由一家公司负责，由政府补助90%的资金。
当时有不少飞机制造公司竞相争取这一生意，但激烈竞争的结果，惟有波音公司得到了这份任务，因为几乎在同时，他们已投资1600万美元在锐意研究了。
1958年10月，他们首先推出了波音707，并立即交给泛美航空公司在纽约和伦敦之间的航线上试航。
当时，美国另一家大公司道格拉斯公司也积极竞争，决定迎头赶上，但他们在时间上迟了整整两年。
1961年，波音公司又推出了波音727和737，使道格拉斯公司望尘莫及。
当其他公司在拼命追赶之时，波音公司又推出了超大型喷气客机747，这种飞机可载客490人，若改货物可载1000吨。
波音公司始终在技术领域中占尽先机，在航空界中一直占有绝对的优势。
牛顿说过：“如果说我看得比别人远一些的话，那是因为我站在巨人的肩膀上。”
这显示了牛顿作为一个科学家的谦虚精神。
而波音以其自身的实力和经历完全可以自豪的告诉世人：“如果说我看得比别人远一些的话，那是因为我本身就是巨人！”
这话虽然有些狂妄，但事实上确实是这样，因为波音在与对手竞争中在技术领域始终占尽先机。
【谋机深解】
先人一步便是优势
市场竞争的制高点很多，除了技术，在管理、营销、服务等各个方面，都有占据各个制高点的企业。
只要掌握其中之一，便在竞争中有自己的一席之地。
在开发产品方面，与众不同才是产品的生命，然而这种特征一般很难找到。
一般而言，所有产品都是经过某种程度的改良而已。
关于开发产品的问题，有一点必须注意，即对经营者来说，凡所投资生产的产品一定要与自己的工厂条件相配合，否则会浪费过多的金钱，而又一无所获。
根据调查，中小企业出现生产新产品的念头，一直到产品上市为止，大体都经过一年半载，其商品寿命都是极短的。
大众化的产品的情形也是如此。
女性用品的附属品等大约两星期，玩具的寿命也大约只有40多天而已。
寿命较长的商品也不过2年左右。
目前我们所接触的产品里，80%以上的是10年前毫无踪迹的。
若跟以前相比，商品寿命短得惊人。
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