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金质研究奖章。
在教育战线上呕心沥血
1920年初，茅以升登上远洋轮船，毅然返回自己的祖国。
回国后受到唐山路矿学堂邀请担任工科教授。
第二年，茅以升离开了母校，前往交通大学唐山学校担任副院长。
1922年，茅以升被东南大学聘为教授。
1923年，在他的积极努力之下，东南大学设立了工科，并且担任第一任工科主任。
1924年，东南大学工科与河海工程专门学校合并，成立河海工科大学，茅以升任校长。
1926年受聘于北洋大学教授，两年后担任北平大学第二工学院院长。
1930年，担任江苏省水利局长，主要负责象山新港的规划建设。
在教学中，茅以升积极建议改革落后的教学体制和课程设置。
他认为教师不仅仅是授业，更重要的是培养学生主动学习的习惯和能力。
在教学中，他治学非常严谨，授课时根据学生的知识水平，用事例解释理论概念，让学生领会透彻。
对于教学中老师把学生当作“受体”
，进行灌注的现象，茅以升极力反对。
除此之外，茅以升还尝试了一些新的教学方式。
在每次上课之前，他都会指定一名学生，让他就课程提问题。
通过学生所提问题的难易程度，就可以判断他对知识的掌握和领会的程度。
如提不出问题，则由另一学生提问，前一学生作答。
当时，著名的教育家陶行知得知茅以升这种新的教学方式后，亲自带学生前来听课。
陶行知认为，“这是个教学上的革命，值得推广”
。
圆梦钱塘江
1933年，出于浙赣铁路兴建的需要，钱塘江必须要架设一座大桥，但是国内的技术人员认为这是一件十分困难的事情，几乎办不到。
这时有人想起了桥梁专家茅以升。
在浙江省的邀请下，茅以升辞去所有的教职工作，担任了钱塘江桥工委会主任委员、钱塘江桥工程处处长职务，邀请了康奈尔大学同学罗英任总工程师，热火朝天地干了起来。
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