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在修桥期间，碰到了重重困难，在茅以升的带领下，工程技术人员克服了一个又一个技术难题，保证了大桥工程的进展，仅仅用了两年半的时间，整个工程就到了收尾的阶段。
当时淞沪抗战正在吃紧，日军飞机经常来轰炸，在上海保卫战打响的第二天，三架日军飞机来工地轰炸，当时茅以升正在6号桥墩的沉箱里和几个工程师及监工员商量问题，突然一片漆黑，原来工地关闭了所有的电灯。
此后，在茅以升的带领下，建桥的工人们冒着敌人炸弹爆炸的尘烟，夜以继日地加速赶工。
1937年9月26日，大桥顺利完工，极大地方便了抗日军用物资的运输。
1937年11月，南京派人传达了政府的指示，要求炸毁钱塘江桥，因为如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的了，炸桥所需炸药及爆炸器材也随同来人一起运到了杭州。
就在大桥被炸毁的这天晚上，茅以升立下誓言：“抗战必胜，此桥必复。
"大桥炸毁后，茅以升带领着桥工处的所有人员迅速后撤，有关大桥建设的14箱重要图表、文卷、相片一并带走。
在辗转途中，茅以升舍弃了很多家什，却将这些珍贵的资料尽数保存下来。
抗日战争胜利后，在茅以升的带领下，1948年3月钱塘江大桥修复完成。
新中国成立后雄姿勃发
1950年，茅以升被任命为铁道技术研究所所长，同年中华全国科学技术普及协会成立，他当选为副主席。
1952年，茅以升参加九三学社后任中央副主席。
同年在他的积极努力下，中国土木工程学会组织成立了土力学小组，举办土力学学术交流和普及讲座。
1955年，茅以升担任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，接受修建武汉长江大桥的任务。
两年之后，武汉长江大桥举行落成典礼。
1958年，茅以升主持修建了人民大会堂。
为了加强国际间的交流，茅以升曾经率团访问捷克、苏联、意大利、瑞士、法国等国并作学术报告，而且在华侨知识分子中积极从事大统一、大团结工作。
茅以升积极参加人民政权的建设，先后担任全国人大代表、常委，全国政协副主席。
历任国务院科技规划委员会委员、中国科学院技术科学部副主任、中国科学技术协会副主席等职务。
清华小百科
在清华二校门北边小山下，有一块被清华校友称为“清华第一碑”
的“海宁王静安先生纪念碑”
，这是当年的国学研究院师生为了纪念王国维而立的，碑铭为陈寅恪撰写，“独立之精神，自由之思想”
，恰是一代代清华学人精神的写照。
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