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交通改良促进了偏远地区的开垦，同时因为对城镇有利，打破了农村在其附近地区的垄断。
它们甚至对部分农村也有利。
交通的改善，一方面虽然会使一些有竞争力的商品进入这个古老的市场，但另一方面却为那些农村的农产品开辟了很多新市场。
加之，垄断是良好经营的大敌，由于自由和普遍的竞争使垄断不可能普遍地确立起来，而良好经营，则因这种竞争，使每个人为了自卫而采用。
大概50年前，伦敦附近的一些县镇，曾向议会请愿反对征收通行税的道路扩展到偏远地区。
他们所持的理由是，这样那些偏远地区由于劳动力低廉，它们的牧草和谷物，将以比附近县镇低的价格在伦敦市场出售，而他们的地租将会因此下降，他们的耕作事业将因此衰退。
然而，从那时起，他们的地租却增高了，而他们的耕作事业也改善了。
一块中等肥沃程度的麦田为人类生产的食物，比同等面积的一块上等牧场所生产的多得多。
耕作麦田，虽然需要大得多的劳动量，但在收回种子和扣除所有劳动维持费用以后所剩余的食物量，也仍然大得多。
所以，如果1磅肉的价格从来没有超过1磅面包，那么上述这种较大的剩余在任何地方都将具有较大的价值。
它对农场主的利润和地主的地租都将构成一个较大的部分。
在农业的原始期，情况似乎普遍如此。
但这两种食物即面包与鲜肉的相对价值，在不同农业发展时期是大不相同的。
在农业的原始期，占据大部分土地的那些没有经过改良的荒野都被弃置给了牲畜。
鲜肉比面包多，因而面包成为竞争性最大的食品，从而可卖得极其昂贵。
据乌洛阿说，在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，四五十年前，4里亚斯，即1先令20个半便士是在两三百只牛中任选一只的平均价格。
关于面包的价格他只字未提，这大概是因为这个并没有什么值得说的。
他说，那边一头牛的价格，几乎和捕获它所消耗的劳动力价格相等，但谷物不花费大量的劳动的话，在任何地方都不会生长。
而阿根廷位于拉普拉塔河上，拉普拉塔河当时为欧洲至波托西银矿的直接通路，在这样一个国家，其劳动的货币价格，不可能很低廉。
但当国内大部分地区成为耕地的时候，情形却完全两样了。
这时面包就比鲜肉多了。
这时竞争转变了方向，鲜肉的价格变得大大地高于面包的价格。
此外，由于耕地的扩大，那些未经改良的荒野所饲养的牲畜已经不能满足对鲜肉的需求。
因而许多耕地必须用于饲养牲畜和牲畜的催肥。
所以牲畜价格，不但要足够维持饲养所需要的劳动，而且要足够支付土地用作耕地时地主所能收得的地租和农场主所能收得的利润。
可是，未经改良的荒野地上所饲养的牲畜，与改良土地上所饲养的牲畜，在同一市场，比照品质和重量，以同一价格出售。
那些荒野地的所有者因此得到了好处，同时由于牲畜价格的提高，他们的地租也得到了提高。
不过在一个世纪以前，苏格兰高地许多地方的鲜肉价格和面包的价格相等，甚至比面包还要便宜。
后来，英格兰和苏格兰统一，两者的结合打开了苏格兰高地的牲畜在英格兰的市场。
现在，苏格兰高地鲜肉的平均价格是本世纪初的3倍，与此同时高地许多土地的地租也翻了3到4倍。
现今几乎不列颠的每一个地方1磅上等的鲜肉目前通常都要值2磅以上的上等面包，在丰收的年月有时还要值3到4磅。
正是以这样的方式，在改良过程中没有经过改良的牧场的地租和利润在某种程度上受到了改良了的牧场的地租和利润的调控，而后者又受到麦地的地租和利润的调控。
谷物每年收获一次，而鲜肉作为一种收成，需要四五年才能长成。
因此，由于一亩地生产的后一种食品要比前一种食品少得多，那么这个产量上的弱势就必须通过价格上的优势来补偿。
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