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就这样，大卫算是安然无恙地渡过了种种难关，他再也不用担心回去赶着骡子做“实在活儿”
了。
结果他发现，在军舰上当下级军官的日子也不太好过。
这个身份也带给他一些好处。
有服务人员伺候，有舒服的床睡，而且工作简单轻松，很少弄脏大卫的手，挣的钱是过去的两倍。
但他要的不止这些，他有妻子要养。
因为老是乘船出海，他无法经常享受婚姻带给他的愉快补偿。
最糟糕的是，船上的站岗名单太短，他也在名单里，这意味着差不多每隔一天，他都要在晚上站四个小时的岗，而且是站着站岗，他站岗时总是打瞌睡，脚底板也疼。
上面很快就下令把大卫调到岸上值勤，就是为了看看他能否成为一名飞行员。
他还真成了！
他在生理和心理两方面都具备飞行员需要的品质，更何况他还有十足的动力。
不管是在教室里还是空中，当了飞行员之后，他只需要坐着工作就行，而且不用晚上站岗。
不管是在家坐着还是睡觉，他拿到的薪水都是以前的一倍半。
飞行员被归为“危险工作”
，所以可以得到额外补偿。
因为大卫要开的飞机和你们熟悉的任何一种重飞行器都不一样，所以我得讲一下。
从某方面来说，这种飞机挺危险的；不过话说回来，就连呼吸都有一定危险性。
其实飞机没有当时人们使用的地面车辆危险，更没有在街上散步危险。
不管是否致命，飞行员遇到的意外往往是他自己犯的错误导致的。
大卫永远不会让自己碰上这种意外：他不想做天上最强的飞行员，他只想做活得最长的那个。
当时的飞机古怪而丑陋，和现在天上飞的任何一种都不像，倒像是孩子玩儿的风筝。
那时候也管它叫“风筝”
。
飞机有两个机翼，一个在上，一个在下，飞行员就坐在两翼之间。
飞行员面前有一块小小的挡板为他挡风。
别一脸惊讶，这种结构脆弱的飞机飞行速度很慢，由动力螺旋桨带动飞翔。
机翼是用漆布做的，下层由支撑结构撑起。
从这个描述你就可以看出来，他们的速度肯定永远无法和音速媲美，除了有时心急的飞行员会进行俯冲，然后突然拉升，想让飞机恢复到正常高度，结果惨剧发生，飞机两翼因为这样剧烈的操作而脱落。
这种事大卫从来没干过。
有的人是天生的飞行员。
大卫在第一次检查飞机的时候就明白了飞机的力量之源和弱点所在，就像他了解被自己抛弃了的挤奶凳一样深。
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