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就从那以后，我夜里经常醒来，此前却无须任何人为的帮助，我就能安然入睡。
这种现象已相当明显，因为我十分担心遭到突然的空袭……这一切听起来很荒诞和耸人听闻，但希特勒的存在让我没有了安全感。
[213]
10月英国空军部得到最新情报，预计到1936年10月德国一线飞机总数将达到1300余架。
[214]这样，英国空军的“A计划”
就无法适应德国空军的发展步伐。
为此，枢密院大臣鲍德温代表政府于11月28日在议会下院表示：“英王陛下政府决意不会接受任何落后于未来德国所建空军的情形。”
[215]内阁不顾财政的困难而决定：未来2年里将完成用于本土防御的空军中队22个，海军航空兵中队3个，即原来计划1939年3月完成的33个中队中的22个提前到1937年完成。
[216]此即空军的“B计划”
。
然而，这种态势很快由于德国的举动发生了变化。
1935年3月15日德国宣布实行普遍义务兵役制，并于次日宣布德国已于3月1日重建了空军。
3月25日英国外交大臣西蒙和国联事务大臣艾登访问柏林，希特勒在会见2位大臣时宣称德国的空军实力已和英国相当，并将很快赶上法国。
[217]这让英国政府大受刺激。
尽管空军参谋部认为希特勒的说法过于夸大，英国空军的综合实力要强于德国空军，但4月30日国防需要大臣委员会还是设立了一个由殖民地事务大臣菲利普·坎利夫-李斯特（Philipliffe-Lister，即后来的空军大臣斯温顿勋爵）领导的空军对等小组委员会（Sub-itteeonAirParity），要求其在空军部的帮助下，研究如何使英国的空军力量不弱于任何一国。
英国学者马尔科姆·史密斯指出，一定程度上，“从这时起，对等被看作是纯数量上的代名词”
[218]。
伊恩·菲尔波特则指出：“对德国新飞机机型的质量则很少关注，战略和战术问题也未加以讨论。”
[219]
此时，英国对德国空军实力新的估计是，到1937年4月将拥有3个空军师，1500余架飞机。
[220]然而，这个估计事实上是被夸大了的。
5月8日，空军对等小组委员会提出空军发展的新方案——“C计划”
，主要是在“A计划”
的基础上使本土中队总数达到123个，其中轰炸机中队70个，轰炸机840架，战斗机中队35个，战斗机420架；配合陆军和侦察等用途的中队18个，包括水上飞机在内的作战飞机共252架；部署海外和海军航空兵的飞机数量维持不变。
这样，本土一线飞机总数达到1512架，空军飞机总数则为2017架，共166.5个中队，预期在1937年3月31日完成。
[221]
该计划说明英国政府相比以往更加把战略重点放在欧洲，谋求与德国空军数量上的对等。
但是空军参谋部对“C计划”
持保留态度，指出了它存在的缺陷。
空军参谋长埃林顿认为，德国空军实力被高估了，而在1937年3月完成计划则过于匆忙，是以牺牲质量为代价的，而且没有考虑后备力量问题，最好把期限定在1939年。
[222]但是他的观点没有被内阁采纳。
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